Nissan Leaf second generation
El Nissan Leaf second generation (desde 2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 34 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: ZE1
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4490 mm RDW | 4480 mm TC | 4490 mm |
| Anchura | 1790 mm RDW | 1790 mm TC | 1788 mm |
| Altura | 1540 mm RDW | 1560 mm TC | 1530 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Vía delantera | 1530–1574 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Vía trasera | 1545–1564 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1480–1656 kg RDW | 1560 kg TC | 1520–1811 kg |
| Masa en orden de marcha | 1580–1756 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1995–2140 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 975 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 435–566 L EV DB | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2605 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 144–157 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 6,9–7,9 s EV DB | – | – |
| Par motor | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 110–160 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 37,0–75,0 kWh EV DB | – | 62,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 40,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 270–622 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| Consumo energético | 138–165 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 7–11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 50–150 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 8,0–12,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/55R16, 215/50R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2020–2025: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl, sv), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,2 % (94,9–95,5) | 92,2 % | 19.907 |
| 4–5 años | 93,3 % (93,0–93,6) | 91,0 % | 25.509 |
| 6–8 años | 89,6 % (88,7–90,5) | 86,4 % | 4560 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 22,4 % | 23,2 % |
| Frenos | 13,0 % | 14,1 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 6,2 % | 6,0 % |
| Suspensión | 4,0 % | 4,5 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,1 % | 4,9 % |
| Ruedas | 1,1 % | 0,5 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
677 quejas para los años de modelo 2018–2026. 29 accidentes · 9 incendios · 12 lesiones
- Sistema eléctrico 417
- Sistema de combustible 113
- Transmisión y tren motriz 44
- Frenos 42
- Asistencia a la conducción 41
- Motor 37
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 34 versiones del Nissan Leaf second generation
Mostrar todas las 34 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 16,7–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37.826 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11.797 |
| 2025 | Motor eléctrico | 70 kW (95 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23.102 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 16,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2124 |
| 2022 | Motor eléctrico | 206 kW (280 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14.676 |
| 2018–2020 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 19,7–20,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108.365 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 17,9–18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19.015 |
| 2018–2020 | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | 19,3–20,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46.119 |
| 2018–2020 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 18,7–20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6084 |
| 2018–2019 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 14,9–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
Reino Unido 16 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | Motor eléctrico | 130 kW (177 PS) | Eléctrico | Automática | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | Motor eléctrico | 130 kW (177 PS) | Eléctrico | Automática | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor eléctrico | 118 kW (160 PS) | Eléctrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | Motor eléctrico | 40 kW (54 PS) | Eléctrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | Motor eléctrico | 40 kW (54 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 14,7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción delantera | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 17,3–20,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | Automática | 18,7–18,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | Automática | 19,1–20,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 341–363 km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.