Los datos oficiales incluyen 7 versiones del Nissan e-NV200 (2014–2022), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2014–2022
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Potencia
80 kW (109 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
17.580
¿Qué es el Nissan e-NV200?
El e-NV200 es una versión eléctrica de la furgoneta comercial NV200 de Nissan. Su espacioso y versátil habitáculo y su silenciosa propulsión eléctrica lo hacían adecuado para empresas y conductores que necesitaban espacio de furgoneta para desplazamientos locales. Nissan lo presentó como su primer vehículo comercial totalmente eléctrico, combinando la práctica carrocería del NV200 con propulsión eléctrica.
Generaciones y potencia
El e-NV200 tuvo 1 generación, registrada de 2014 a 2023. Su potencia indicada es de 80 kW (109 PS), y las versiones de la Unión Europea, el Reino Unido y Francia eran eléctricas.
¿Dónde se vendió el e-NV200?
El modelo figura en las cifras de matriculaciones de la Unión Europea de 2014 a 2022 y en las cifras de VCA del Reino Unido de 2014 a 2019. Las cifras de ADEME de Francia abarcan 2015. Las matriculaciones de la UE suman 17.580; los totales anuales más altos que se muestran son 4.898 en 2019 y 3.307 en 2020 para la versión eléctrica de 80 kW.
Preguntas y respuestas
¿El Nissan e-NV200 era totalmente eléctrico?
Sí. Nissan lo presentó como un vehículo comercial totalmente eléctrico, y las versiones registradas en el Reino Unido y Francia son eléctricas.
¿Qué potencia tiene el e-NV200?
Su potencia eléctrica indicada es de 80 kW (109 PS).
¿Cuándo se vendió el e-NV200 en el Reino Unido?
Las cifras de VCA del Reino Unido abarcan de 2014 a 2019.
En resumen: Longitud 4560 mm · Masa en vacío 1514–1594 kg · Velocidad máxima 123 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 82,2 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Unión Europea 4 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2021–2022
Motor eléctrico
80 kW (109 PS)
Eléctrico
25,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
200–201 km
1735
2014–2020
Motor eléctrico
80 kW (109 PS)
Eléctrico
16,5–26,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
200 km
14.839
2017
–
80 kW (109 PS)
Otro combustible
16,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
968
2017
Motor eléctrico
120 kW (163 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
38
Reino Unido 2 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2019E-NV200
Motor eléctrico
Eléctrico
16,5 kWh/100 km NEDC
–
170 km
2014–2018E-NV200
Motor eléctrico
Eléctrico
16,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
170 km
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Combustible
2015E-NV200 EVALIA
Motor eléctrico
Eléctrico
Llamadas a revisión del Nissan e-NV200
1 llamada a revisión de seguridad oficial del Nissan e-NV200, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) o EU Safety Gate. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El amortiguador de gas del portón trasero puede fallar2014–2016
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
