¿Qué es el Hyundai IONIQ?
El Hyundai IONIQ es un compacto con carrocería liftback que se ofreció con propulsión híbrida, híbrida enchufable o totalmente eléctrica. Presentado en 2016, fue el primer modelo electrificado específico de Hyundai. Su silueta baja y aerodinámica lo distinguía de los SUV de la marca, mientras que las distintas motorizaciones ofrecían varias formas de utilizar la energía eléctrica.
La primera generación estuvo en producción de 2016 a 2022. Hyundai diseñó el IONIQ en torno a motorizaciones electrificadas y ofreció versiones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas con la misma carrocería. Esta combinación se convirtió en uno de los rasgos distintivos del modelo.
Motores y potencia
Las versiones híbrida e híbrida enchufable combinan un motor de gasolina de 1.6 litros con propulsión eléctrica. La versión híbrida enchufable también puede recargarse desde una fuente de alimentación externa; la eléctrica no tiene motor de combustión. En las matriculaciones de la UE, las potencias abarcan de 25 kW (34 PS) a 116 kW (158 PS). Las versiones de gasolina de 1.6 litros y 77 kW (105 PS) estuvieron entre las opciones más matriculadas en la UE.
¿Qué consumo tiene el Hyundai IONIQ?
El menor consumo registrado en la UE para las versiones de gasolina, diésel o híbridas es de 4,2 L/100 km en el ciclo WLTP. En el híbrido enchufable, la menor cifra oficial ponderada es de 1,1 L/100 km en WLTP. Esta cifra presupone que parte de los desplazamientos se hacen en modo eléctrico, por lo que el consumo real depende de la recarga y la duración de los trayectos.
Los procedimientos de ensayo varían según el mercado. La menor cifra registrada en el Reino Unido es de 3,4 L/100 km en NEDC; la cifra de la EPA de Estados Unidos es de 4 L/100 km, con una clasificación combinada máxima de 59 MPG. La menor cifra para combustibles convencionales en Canadá es de 4 L/100 km en el ciclo de 5 pruebas de NRCan. Para el híbrido enchufable, las cifras ponderadas más bajas registradas son de 1,1 L/100 km en el ciclo NEDC del Reino Unido y de 4,5 L/100 km según los ensayos de EPA y el ciclo de 5 pruebas de NRCan. Los resultados de WLTP, NEDC, EPA y el ciclo canadiense de 5 pruebas no son directamente intercambiables.
¿En qué mercados se vendió el IONIQ?
Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2016 a 2023 y suman 250.643 coches matriculados. Los registros del Reino Unido, Estados Unidos y Canadá cubren de 2017 a 2022. Las motorizaciones disponibles variaban según el mercado: los registros de la UE incluyen gasolina, otras categorías de combustible, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos; los del Reino Unido incluyen híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo se vendió el Hyundai IONIQ?
Su primera generación estuvo en producción de 2016 a 2022. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2016 a 2023; los registros del Reino Unido, Estados Unidos y Canadá cubren de 2017 a 2022.
¿El IONIQ se ofreció como coche totalmente eléctrico?
Sí. La gama de la primera generación incluía versiones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas.
¿Cuál es la menor cifra oficial de consumo del IONIQ?
La menor cifra registrada es de 1,1 L/100 km para el híbrido enchufable en los ciclos WLTP de la UE y NEDC del Reino Unido. Es una cifra ponderada que presupone que parte de los desplazamientos se hacen en modo eléctrico.
