Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Los datos oficiales incluyen 65 versiones del Hyundai IONIQ 5 (2021–2027), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2021–2027
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 53 kW (72 PS) a 478 kW (650 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
125.897

¿Qué es el Hyundai IONIQ 5?

El Hyundai IONIQ 5 es un crossover totalmente eléctrico, de silueta elevada y diseño anguloso. Lanzado en 2021, fue el primer modelo de la marca de coches eléctricos IONIQ de Hyundai. Su iluminación inspirada en píxeles le da un aspecto distintivo, mientras que su plataforma eléctrica específica permite un suelo plano en el habitáculo y una distribución interior flexible.

La primera generación comenzó en 2021 y sigue en producción. El IONIQ 5 incorporó a la gama IONIQ la plataforma eléctrica E-GMP de Hyundai. Su función V2L (vehicle-to-load) permite suministrar electricidad a equipos compatibles.

Motores y potencia

Todas las versiones del IONIQ 5 son eléctricas y carecen de motor de gasolina o diésel. Las potencias registradas varían según el mercado: de 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS) en los registros de la UE, de 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS) en el Reino Unido y de 125 kW (170 PS) a 478 kW (650 PS) en Canadá.

¿En qué mercados se vende el IONIQ 5?

Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2021 a 2025 y suman 125.897 coches matriculados. Los registros del Reino Unido cubren de 2021 a 2026; los de Estados Unidos, de 2022 a 2027; y los de Canadá, de 2022 a 2026. Las versiones y potencias registradas varían según el mercado.

¿Cómo se mide la eficiencia del IONIQ 5?

Como coche eléctrico de batería, el IONIQ 5 consume electricidad en lugar de gasolina o diésel, por lo que el consumo de combustible en litros por cada 100 km no describe su uso de energía. Los procedimientos de ensayo varían según el mercado: en Europa se utiliza WLTP, en Estados Unidos, los métodos de la EPA, y en Canadá, el ciclo de 5 pruebas. Los resultados de estos ensayos no son directamente equivalentes.

Preguntas y respuestas

¿Es híbrido el Hyundai IONIQ 5?

No. Los registros del IONIQ 5 en la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá corresponden a versiones totalmente eléctricas.

¿Cuándo comenzó la generación del IONIQ 5?

Su primera generación comenzó en 2021 y sigue en producción.

¿Cuál es el rango de potencia del IONIQ 5?

Los registros de la UE abarcan de 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS); en el Reino Unido, el rango va de 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS).

IONIQ 5 first generation (desde 2021)

Hyundai IONIQ 5 first generation
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: NE · Referencias: en.wikipedia.org, hyundai.com

En resumen: Longitud 4640–4660 mm · Masa en vacío 1805–2020 kg · Velocidad máxima 185–260 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 96,5 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 65 versiones

Unión Europea 27 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2022–2025Motor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico16,6–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km501–548 km33.649
2022–2025Motor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico18,1–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km471–516 km15.501
2021–2025Motor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico16,4–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–426 km7837
2024–2025Motor eléctrico478 kW (650 PS)Eléctrico21,2–21,8 kWh/100 km WLTP0 g/km442–448 km3241
2022–2025Motor eléctrico56 kW (76 PS)Eléctrico16,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km501–562 km2342
2022–2025Motor eléctrico81 kW (110 PS)Eléctrico17,4–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km470–523 km1527
2021–2025Motor eléctrico124 kW (169 PS)Eléctrico16,1–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–432 km3204
2025Motor eléctrico74 kW (101 PS)Eléctrico17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km526 km94
2025Motor eléctrico159 kW (216 PS)Eléctrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km57
2021–2025Motor eléctrico42 kW (57 PS)Eléctrico16,1–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384–416 km3782
2021–2025Motor eléctrico160 kW (218 PS)Eléctrico16,8–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km468–478 km17.604
2024Motor eléctrico172 kW (234 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360 km30
2022–2023Motor eléctrico73 kW (99 PS)Eléctrico18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km471–472 km2277
2022–2023Motor eléctrico173 kW (235 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360–362 km511
2021–2023Motor eléctrico225 kW (306 PS)Eléctrico18,1–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km437–450 km5033
2023Motor eléctrico135 kW (184 PS)Eléctrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km28
2023Motor eléctrico140 kW (190 PS)Eléctrico19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km457 km26
2023Motor eléctrico67 kW (91 PS)Eléctrico17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km16
2023Motor eléctrico240 kW (326 PS)Eléctrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km15
2023Motor eléctrico150 kW (204 PS)Eléctrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km480 km14
2022Motor eléctrico70 kW (95 PS)Eléctrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km3093
2021–2022Motor eléctrico53 kW (72 PS)Eléctrico17,0–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km471–477 km13.429
2021–2022Motor eléctrico76 kW (103 PS)Eléctrico18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km441–442 km6946
2021–2022Motor eléctrico224 kW (305 PS)Eléctrico17,9–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km450–457 km527
2022Motor eléctrico110 kW (150 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km120
2021Motor eléctrico154 kW (209 PS)Eléctrico18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km4846
2021Motor eléctrico60 kW (82 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km360 km148

Reino Unido 29 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 y 2 acabados másMotor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384 km
2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 y 1 acabado másMotor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km440 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23Motor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 y 2 acabados másMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 y 1 acabado másMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km515 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 y 1 acabado másMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km570 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26Motor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km530 km
2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22Motor eléctrico225 kW (306 PS)Eléctrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km460 km
2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26Motor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km495 km
2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26Motor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25Motor eléctrico240 kW (326 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km495 km
2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24Motor eléctrico240 kW (326 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 y 1 acabado másMotor eléctrico240 kW (326 PS)Eléctrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25Motor eléctrico240 kW (326 PS)Eléctrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26Motor eléctrico478 kW (650 PS)Eléctrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km
2024Ultimate · Namsan 2WDMotor eléctrico228 kW (310 PS)Eléctrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024PremiumMotor eléctrico228 kW (310 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2024Ultimate AWD · Namsan AWDMotor eléctrico325 kW (442 PS)Eléctrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2024Premium AWDMotor eléctrico325 kW (442 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2024IONIQ 5 NMotor eléctrico650 kW (884 PS)Eléctrico21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km448 km
2023PremiumMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km507 km
2023Ultimate · Namsan 2WDMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2023Premium AWDMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2023Ultimate AWDMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km
2021–2022Premium · SE Connect · UltimateMotor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km384 km
2021–2022Premium AWDMotor eléctrico155 kW (211 PS)Eléctrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km460 km
2021–2022Ultimate AWDMotor eléctrico155 kW (211 PS)Eléctrico19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430 km
2021–2022PremiumMotor eléctrico160 kW (218 PS)Eléctrico16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2021–2022UltimateMotor eléctrico160 kW (218 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2022–2027Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción total78–106 MPGe EPA0 g/km356–467 km
2022–2027Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción trasera71–115 MPGe EPA0 g/km270–512 km

Canadá 7 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática16,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km504 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática20,1–22,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km410–463 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico478 kW (650 PS)EléctricoAutomática26,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km356 km
2025Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico125 kW (170 PS)EléctricoAutomática18,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km373 km
2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática18,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km488 km
2022–2023Full-sizeMotor eléctrico125 kW (170 PS)EléctricoAutomática19,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km354 km
2022–2023Full-sizeMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática21,0–21,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km414–422 km

Llamadas a revisión del Hyundai IONIQ 5

21 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai IONIQ 5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El módulo de la batería de alto voltaje puede tener electrodos desalineados2021–2023
  • Las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un incendio2023–2024
  • Los elementos de fijación de la suspensión trasera pueden aflojarse y desprenderse2025
  • El cuadro de instrumentos puede reiniciarse durante la marcha2025
  • La barra colectora de la batería de alto voltaje puede hacer cortocircuito2025–2026

Ver todas las 21 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.