Hyundai IONIQ first generation
El Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 40 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: AE
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4470 mm RDW | 4470 mm TC | 4470 mm |
| Anchura | 1820 mm RDW | 1820 mm TC | 1820 mm |
| Altura | 1450–1480 mm RDW | 1450 mm TC | 1450 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Vía delantera | 1549–1563 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Vía trasera | 1563–1577 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | – | – | 1575–1959 kg |
| Masa en orden de marcha | 1436–1602 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1870–1970 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 680 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 337–443 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2718 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 45 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Par motor | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,3–5,8 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,5 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 22.267 |
| 4–5 años | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 40.403 |
| 6–8 años | 90,8 % (90,4–91,3) | 86,4 % | 17.124 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 22,7 % | 24,1 % |
| Frenos | 9,7 % | 15,4 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 6,8 % | 6,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 4,3 % | 5,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
177 quejas para los años de modelo 2017–2022. 24 accidentes · 6 incendios · 16 lesiones
- Sistema eléctrico 64
- Frenos 38
- Asistencia a la conducción 25
- Motor 24
- Transmisión y tren motriz 21
- Control de velocidad 20
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 40 versiones del Hyundai IONIQ first generation
Mostrar todas las 40 versiones
Unión Europea 20 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | 1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9430 |
| 2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | 4,2 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 3167 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11.776 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 25 kW (34 PS) | Eléctrico | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2158 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | 4,0–4,5 L/100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | 4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10.149 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 13,6–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18.023 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | – | 85 g/km | – | 14.672 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | 10,7–11,7 kWh/100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20.891 |
| 2016–2020 | Motor eléctrico | 25 kW (34 PS) | Eléctrico | 11,5–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24.618 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | – | 84–86 g/km | – | 37.416 |
| 2016–2020 | Motor eléctrico | 88 kW (120 PS) | Eléctrico | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17.611 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Híbrido enchufable | 11,7 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | 1,0–9,5 kWh/100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45.220 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Híbrido enchufable | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | 9,4 kWh/100 km NEDC | 85 g/km | – | 33.330 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Otro combustible | – | 89–90 g/km | – | 1326 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Híbrido | 9,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Gasolina | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | – | 92 g/km | – | 10 |
Reino Unido 12 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | – | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Motor eléctrico | 88 kW (120 PS) | Eléctrico | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 marchas | 3,6 L/100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 marchas | 3,4 L/100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 marchas | 3,9 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción delantera | 55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción delantera | 52 MPG (4,5 L/100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción delantera | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción delantera | 55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | 4,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 L | – | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | 4,0–4,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | Automática | 15,8 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Motor eléctrico | 88 kW (120 PS) | Eléctrico | Automática | 15,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 200 km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.