Kia EV6

Kia EV6
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 63 versiones del Kia EV6 (2021–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2021–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 42 kW (57 PS) a 585 kW (795 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
97.486

¿Qué es el Kia EV6?

El EV6 es un crossover totalmente eléctrico, de carrocería elevada y con la practicidad de un hatchback. Fue el primer modelo de Kia concebido desde el principio como vehículo eléctrico de batería, en lugar de adaptarse a partir de un coche de gasolina o diésel. Su larga distancia entre ejes y el piso plano permiten ofrecer un habitáculo espacioso, y su diseño exterior estrenó la línea «Opposites United» de Kia, que combina detalles angulosos con formas fluidas.

El EV6 ocupa el segmento superior de la gama eléctrica de Kia. Se ofrece con distintas potencias y todas las versiones de los mercados que se indican aquí son eléctricas. La plataforma E-GMP aportó al modelo capacidad de carga a 800 voltios.

Generaciones del EV6

El EV6 tiene una generación: la primera, identificada con el código CV, se presentó para 2022 y sigue a la venta. Kia presentó el modelo en 2021. Fue el primer Kia eléctrico concebido desde el principio sobre la plataforma Electric-Global Modular Platform, lo que marcó un cambio hacia los coches eléctricos diseñados específicamente como tales en la gama de la marca.

Potencia y cifras oficiales

Todas las versiones del EV6 son eléctricas, por lo que no hay cilindradas ni cifras de consumo de combustible en litros cada 100 kilómetros. La potencia declarada varía según el mercado: las versiones de la UE abarcan de 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS); las del Reino Unido, de 168–585 kW (228–795 PS); las francesas, de 42–143 kW (57–194 PS); y las canadienses, de 125–430 kW (170–585 PS). Estos intervalos reflejan las versiones publicadas para cada país y no necesariamente permiten una comparación directa.

Las cifras oficiales de eficiencia y autonomía de los coches eléctricos dependen del procedimiento de ensayo de cada mercado. En Europa se utiliza el WLTP o, para las cifras más antiguas, el NEDC; Estados Unidos emplea las pruebas de la EPA y Canadá, su procedimiento de 5 ciclos.

¿Dónde se vendió el EV6?

El EV6 aparece en las cifras de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones de la UE cubren 2021–2025; las cifras del Reino Unido abarcan 2021–2026; las francesas recogen 2026; las estadounidenses cubren 2022–2026; y las canadienses, de 2022 a 2025. Las matriculaciones de la UE muestran la versión eléctrica de 168 kW (228 PS) entre las configuraciones más destacadas en 2022–2023 y de nuevo en 2024.

Preguntas y respuestas

¿El Kia EV6 es totalmente eléctrico?

Sí. Todas las versiones publicadas para la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá son eléctricas.

¿Cuántas generaciones del EV6 hay?

Una: la primera generación, código CV, presentada para 2022 y todavía en producción.

¿Qué potencia tiene el EV6?

Depende del mercado: el intervalo declarado es de 42–478 kW en la UE, 168–585 kW en el Reino Unido, 42–143 kW en Francia y 125–430 kW en Canadá.

¿Tiene el EV6 una cifra de consumo en L/100 km?

No. Es eléctrico. La eficiencia y la autonomía oficiales se evalúan con procedimientos propios de cada mercado, como WLTP, EPA y el ensayo de 5 ciclos de Canadá.

EV6 first generation (desde 2021)

Kia EV6 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: CV · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4680–4700 mm · Masa en vacío 1775–1990 kg · Velocidad máxima 185–260 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 95,2 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 63 versiones

Unión Europea 17 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2021–2025Motor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico16,6–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km523–547 km44.987
2021–2025Motor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico17,4–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km494–531 km27.306
2025Motor eléctrico478 kW (650 PS)Eléctrico21,8 kWh/100 km WLTP0 g/km442 km594
2022–2025Motor eléctrico430 kW (585 PS)Eléctrico20,6–22,7 kWh/100 km WLTP0 g/km403–424 km5144
2021–2025Motor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico16,6–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km394–413 km4877
2021–2025Motor eléctrico56 kW (76 PS)Eléctrico16,5–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km522–553 km8828
2025Motor eléctrico74 kW (101 PS)Eléctrico17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km536 km183
2021–2025Motor eléctrico81 kW (110 PS)Eléctrico17,6–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km491–516 km2666
2021–2025Motor eléctrico124 kW (169 PS)Eléctrico16,5–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km394–417 km110
2025Motor eléctrico159 kW (216 PS)Eléctrico20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km17
2023Motor eléctrico173 kW (235 PS)Eléctrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km371 km23
2022Motor eléctrico73 kW (99 PS)Eléctrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km494 km2113
2021–2022Motor eléctrico42 kW (57 PS)Eléctrico16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km394 km333
2022Motor eléctrico143 kW (194 PS)Eléctrico20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km56
2022Motor eléctrico160 kW (218 PS)Eléctrico20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km39
2022Motor eléctrico53 kW (72 PS)Eléctrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km371 km28
2021Motor eléctrico165 kW (224 PS)Eléctrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km493 km182

Reino Unido 31 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto y 1 acabado másMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto y 1 acabado másMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km560 km
2025–2026'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km546 km
2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto y 1 acabado másMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km
2026GT 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump)Motor eléctrico478 kW (650 PS)EléctricoAutomática20,9–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025'GT' 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump)Motor eléctrico478 kW (650 PS)EléctricoAutomática20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD y 1 acabado másMotor eléctrico229 kW (311 PS)Eléctrico–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km504 km
2024EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto y 4 acabados másMotor eléctrico229 kW (311 PS)Eléctrico–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km528 km
2024'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump)Motor eléctrico229 kW (311 PS)EléctricoAutomática16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km560 km
2024'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico229 kW (311 PS)EléctricoAutomática15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado másMotor eléctrico325 kW (442 PS)Eléctrico–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km484 km
2024'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump)Motor eléctrico325 kW (442 PS)EléctricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km
2024EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado másMotor eléctrico325 kW (442 PS)Eléctrico–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km506 km
2024'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico325 kW (442 PS)EléctricoAutomática17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km546 km
2024EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico585 kW (795 PS)EléctricoAutomática20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km
2024'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWDMotor eléctrico585 kW (795 PS)Eléctrico–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km
2022–2023EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto y 4 acabados másMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km528 km
2022–2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD y 1 acabado másMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km504 km
2022–2023EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado másMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km506 km
2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD y 1 acabado másMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km484 km
2023EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico430 kW (585 PS)EléctricoAutomática20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km
2023'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWDMotor eléctrico430 kW (585 PS)Eléctrico–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km
2022EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico168 kW (228 PS)Eléctrico–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km506 km
2022EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km483 km
2022EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)Eléctrico–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km504 km
2021EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km528 km
2021EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km506 km
2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km504 km
2021EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km506 km
2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km483 km
2021EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed autoMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km504 km

Francia 4 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambios
2026EV6 Moteur électrique 125kW (170ch)Motor eléctrico42 kW (57 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)
2026EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) - Pack Style · EV6 Moteur électrique 168kW (229ch)Motor eléctrico56 kW (76 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)
2026EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) · EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) - Pack StyleMotor eléctrico81 kW (110 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)
2026EV6 Moteur électrique 430kW (585ch)Motor eléctrico143 kW (194 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2022–2026Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción total79–109 MPGe EPA0 g/km332–475 km
2022–2026Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción trasera114–117 MPGe EPA0 g/km373–513 km

Canadá 9 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico125 kW (170 PS)EléctricoAutomática18,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km381 km
2025Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática18,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km513 km
2025Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática19,9–21,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km435–475 km
2022–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico168 kW (228 PS)EléctricoAutomática18,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km499 km
2023–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática19,3–21,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km406–454 km
2024Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico430 kW (585 PS)EléctricoAutomática25,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km351 km
2022–2023Station wagon: SmallMotor eléctrico125 kW (170 PS)EléctricoAutomática18,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km373 km
2023Station wagon: SmallMotor eléctrico430 kW (585 PS)EléctricoAutomática26,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km332 km
2022Station wagon: SmallMotor eléctrico239 kW (325 PS)EléctricoAutomática19,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km441 km

Llamadas a revisión del Kia EV6

10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia EV6, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Un electrodo de la batería desalineado puede causar un cortocircuito interno2021–2024
  • Las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un incendio2022–2024
  • El cuadro de instrumentos puede reiniciarse o mostrar una imagen verde2025
  • La unidad de carga puede dejar de cargar la batería de 12 voltios2022–2024
  • La unidad de carga puede dejar de cargar la batería de 12 voltios2021–2024

Ver todas las 10 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.