Hyundai IONIQ 5 first generation
El Hyundai IONIQ 5 first generation (desde 2021): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 65 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: NE
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4640–4660 mm RDW | 4640 mm TC | 4635–4715 mm |
| Anchura | 1890 mm RDW | 1890 mm TC | 1890–1940 mm |
| Altura | 1610 mm RDW | 1610 mm TC | 1585–1605 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm RDW | 3000 mm TC | 3000 mm |
| Vía delantera | 1628–1667 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Vía trasera | 1637–1672 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1805–2020 kg RDW | 1800–2025 kg TC | 1800–2540 kg |
| Masa en orden de marcha | 1905–2120 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2370–2590 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750–1600 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 490–745 L EV DB | – | 531 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 3002 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 185–260 km/h ASTRA | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–8,5 s EV DB | – | – |
| Par motor | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 125–478 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 58,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 350–507 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 270–512 km EPA | – |
| Consumo energético | 168–211 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 220–250 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 6,3–10,3 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/55R19, 255/45R20
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2022–2024: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 96,5 % (95,6–97,2) | 92,2 % | 2040 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 14,5 % | 20,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,6 % | 5,6 % |
| Frenos | 1,9 % | 10,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,1 % | 4,1 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1355 quejas para los años de modelo 2022–2026. 27 accidentes · 3 incendios · 11 lesiones · 2 fallecimientos
- Sistema eléctrico 990
- Sistema de combustible 277
- Transmisión y tren motriz 252
- Motor 119
- Asistencia a la conducción 91
- Control de velocidad 76
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 65 versiones del Hyundai IONIQ 5 first generation
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Unión Europea 27 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–548 km | 33.649 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 18,1–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–516 km | 15.501 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–426 km | 7837 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | 21,2–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–448 km | 3241 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 56 kW (76 PS) | Eléctrico | 16,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–562 km | 2342 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | 17,4–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–523 km | 1527 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 124 kW (169 PS) | Eléctrico | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–432 km | 3204 |
| 2025 | Motor eléctrico | 74 kW (101 PS) | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 526 km | 94 |
| 2025 | Motor eléctrico | 159 kW (216 PS) | Eléctrico | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 57 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 42 kW (57 PS) | Eléctrico | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–416 km | 3782 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 16,8–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–478 km | 17.604 |
| 2024 | Motor eléctrico | 172 kW (234 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 30 |
| 2022–2023 | Motor eléctrico | 73 kW (99 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–472 km | 2277 |
| 2022–2023 | Motor eléctrico | 173 kW (235 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360–362 km | 511 |
| 2021–2023 | Motor eléctrico | 225 kW (306 PS) | Eléctrico | 18,1–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–450 km | 5033 |
| 2023 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 28 |
| 2023 | Motor eléctrico | 140 kW (190 PS) | Eléctrico | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 26 |
| 2023 | Motor eléctrico | 67 kW (91 PS) | Eléctrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 16 |
| 2023 | Motor eléctrico | 240 kW (326 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 15 |
| 2023 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480 km | 14 |
| 2022 | Motor eléctrico | 70 kW (95 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km | 3093 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 53 kW (72 PS) | Eléctrico | 17,0–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–477 km | 13.429 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 76 kW (103 PS) | Eléctrico | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–442 km | 6946 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 224 kW (305 PS) | Eléctrico | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–457 km | 527 |
| 2022 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 120 |
| 2021 | Motor eléctrico | 154 kW (209 PS) | Eléctrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km | 4846 |
| 2021 | Motor eléctrico | 60 kW (82 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 148 |
Reino Unido 29 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 y 2 acabados más | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 y 1 acabado más | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 y 2 acabados más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 y 1 acabado más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 y 1 acabado más | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 570 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Motor eléctrico | 225 kW (306 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Motor eléctrico | 240 kW (326 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Motor eléctrico | 240 kW (326 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 y 1 acabado más | Motor eléctrico | 240 kW (326 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Motor eléctrico | 240 kW (326 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Motor eléctrico | 228 kW (310 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Premium | Motor eléctrico | 228 kW (310 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2024Premium AWD | Motor eléctrico | 325 kW (442 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2024IONIQ 5 N | Motor eléctrico | 650 kW (884 PS) | Eléctrico | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2023Premium | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2023Premium AWD | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2023Ultimate AWD | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2021–2022Premium AWD | Motor eléctrico | 155 kW (211 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2021–2022Ultimate AWD | Motor eléctrico | 155 kW (211 PS) | Eléctrico | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Premium | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2021–2022Ultimate | Motor eléctrico | 160 kW (218 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 78–106 MPGe EPA | 0 g/km | 356–467 km |
| 2022–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 71–115 MPGe EPA | 0 g/km | 270–512 km |
Canadá 7 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 16,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 504 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 20,1–22,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 410–463 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 478 kW (650 PS) | Eléctrico | Automática | 26,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 356 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | Automática | 18,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 373 km |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 168 kW (228 PS) | Eléctrico | Automática | 18,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 488 km |
| 2022–2023Full-size | Motor eléctrico | 125 kW (170 PS) | Eléctrico | Automática | 19,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 354 km |
| 2022–2023Full-size | Motor eléctrico | 239 kW (325 PS) | Eléctrico | Automática | 21,0–21,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 414–422 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.