Qué significa
El sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas en el lado de escape del banco 2 indica una condición de señal alta en el circuito. La posición del calado del árbol de levas no se puede medir de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de posición mide la posición del actuador del árbol de levas de escape del banco 2. El módulo de control del motor supervisa su señal eléctrica y activa este código cuando es anormalmente alta, lo que impide seguir de forma fiable la variación de fase del árbol de levas de escape del banco 2.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal cortocircuitado a B+
- Sensor de posición en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo del sensor B del actuador de escape del banco 2 con la posición solicitada del árbol de levas.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B del banco 2 para detectar daños, corrosión, pines flojos y contacto con un cable de alimentación de la batería.
- Comprueba los circuitos de señal, referencia y masa del sensor usando la información de cableado del vehículo para detectar circuitos abiertos o conexiones deficientes.
- Con el sensor desconectado según las instrucciones de servicio, comprueba si el cable de señal está cortocircuitado a la tensión de la batería.
- Si el mazo supera las pruebas, comprueba el sensor B de posición del actuador de escape del banco 2 según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor del banco 2.
- Repara el cable de señal cortocircuitado a la tensión de la batería o el circuito abierto.
- Sustituye el sensor B de posición del actuador de escape del banco 2 si está averiado.
- Borra el código y confirma que la posición medida siga la posición solicitada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas y las revoluciones altas porque la distribución del árbol de levas de escape del banco 2 quizá no se mida de forma fiable y la potencia puede caer. Si se produce marcha irregular o calado, deja de conducir hasta que el motor funcione con regularidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.