Qué significa
El relé de arranque C presenta una condición de circuito de control abierto. Se puede impedir el giro del motor durante el arranque o activarlo sin que se haya ordenado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El relé de arranque C conecta la alimentación del sistema de arranque cuando el módulo de control solicita el arranque del motor. El módulo supervisa el circuito de control del relé C y activa P2AF2 cuando detecta una trayectoria abierta, por ejemplo, por un cable de control roto, una bobina del relé abierta o un terminal retraído.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control del relé
- Bobina del relé abierta
- Terminal fuera de su posición en el conector
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de avería del motor
- Es posible que el motor no gire al arrancar
- Dificultad de arranque intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro congelado y los códigos relacionados con el sistema de arranque, y anota si la avería se produce cuando el motor no gira al intentar arrancar o si el arranque es intermitente.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del relé C para detectar un pin retraído, una conexión floja, corrosión o un cable roto.
- Confirma que el relé C sea el correcto consultando el diagrama de la caja de fusibles del vehículo; después inspecciona cómo está montado y el estado de sus terminales.
- Con el diagrama de cableado del fabricante, comprueba la continuidad del cable de control del relé C y de sus terminales.
- Comprueba la bobina del relé y la respuesta del circuito de control cuando recibe la orden, siguiendo el procedimiento del fabricante para localizar el circuito abierto.
Soluciones habituales
- Vuelve a fijar el terminal flojo del conector del relé C o el relé.
- Repara un cable abierto o sustituye un terminal del conector en el circuito de control del relé C.
- Sustituye el relé C si su bobina está abierta.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede no girar al intentar arrancar sin previo aviso, así que evita depender del vehículo para trayectos en los que no poder volver a arrancarlo suponga un riesgo. Si el motor de arranque funciona con normalidad y no hace ruidos extraños, por lo general puedes conducir, pero haz diagnosticar pronto la avería del sistema de arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.