Qué significa
El relé de arranque D presenta una señal baja en el circuito de control. Se puede impedir el giro del motor durante el arranque o activarlo sin que se haya ordenado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El relé de arranque D controla una parte independiente del sistema de arranque cuando el módulo solicita el arranque del motor. El módulo activa P2AF8 cuando el circuito de control del relé D registra un valor inferior al esperado, lo que puede deberse a un corto a masa, una bobina del relé en corto o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la bobina del relé
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de avería del motor
- Es posible que el motor no gire al arrancar
- Dificultad de arranque intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el sistema de arranque, y anota si la lectura baja aparece junto con un fallo de arranque o un arranque intermitente.
- Inspecciona el conector y el mazo del relé D para detectar rozaduras contra masa, pines corroídos o terminales flojos.
- Localiza el relé D con el diagrama de la caja de fusibles del vehículo y comprueba que esté bien asentado y que su base no esté dañada.
- Con el diagrama de cableado del fabricante, comprueba si el cable de control del relé D está en corto a masa y verifica la continuidad del conector.
- Comprueba la bobina del relé D y su respuesta de control siguiendo el procedimiento del fabricante para identificar un corto interno de la bobina.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del relé D.
- Repara el cable de control del relé D donde esté en corto a masa.
- Sustituye el relé D si su bobina tiene un corto interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
El arranque puede ser poco fiable y es posible que el motor no gire al intentarlo, así que evita depender del vehículo cuando un fallo al volver a arrancar pueda ser peligroso. Si arranca con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero programa pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.