Qué significa
El relé de arranque C presenta una señal baja en el circuito de control. Se puede impedir el giro del motor durante el arranque o activarlo sin que se haya ordenado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El relé de arranque C transmite la orden del sistema de arranque del módulo a la bobina del relé. El módulo activa P2AF3 cuando detecta que el circuito de control del relé C está por debajo del nivel esperado, lo que puede deberse a un cable en corto a masa, una bobina en corto o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la bobina del relé
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de avería del motor
- Es posible que el motor no gire al arrancar
- Dificultad de arranque intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los códigos del sistema de arranque, y anota si la lectura baja coincide con un fallo de arranque o con un arranque intermitente.
- Inspecciona el conector y el cableado de control del relé C para detectar rozaduras contra masa, corrosión o terminales flojos.
- Comprueba cómo está montado el relé C y el estado de sus terminales; consulta el diagrama de la caja de fusibles del vehículo para identificar el relé correcto.
- Con el diagrama de cableado del fabricante, comprueba si el cable de control está cortocircuitado a masa e inspecciona la continuidad del conector.
- Comprueba la bobina del relé C y la respuesta del circuito de control siguiendo el procedimiento del fabricante para distinguir una bobina cortocircuitada de una avería del mazo de cables.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del relé C.
- Repara el cable de control si el aislamiento ha provocado un cortocircuito a masa.
- Sustituye el relé C si su bobina tiene un corto interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede no arrancar o hacerlo de forma intermitente, así que evita apagarlo en lugares donde un fallo al volver a arrancar pueda dejarte tirado. Si arranca y el motor de arranque se desacopla con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero solicita un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.