Qué significa
El segundo sensor de velocidad del eje de entrada o de la turbina no proporciona ninguna señal utilizable. Se usa en transmisiones con detección redundante de la velocidad de entrada para el control de la relación en bucle cerrado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de velocidad del eje de entrada o turbina detecta qué tan rápido está girando el eje de entrada de la transmisión, proporcionando al módulo de control una segunda señal de velocidad para el control de relación. El módulo establece el código P2765 cuando el circuito de este sensor no proporciona una señal utilizable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor abierto o cable de señal roto
- Conector del sensor corroído
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos o tardíos
- El velocímetro o la indicación de la marcha pueden comportarse de forma errática
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y comprueba las lecturas de velocidad de entrada en vivo para determinar cuándo dejó de dar señal el sensor B.
- Con el encendido apagado, inspecciona el conector del sensor B en busca de corrosión, ajuste flojo o terminales dañados.
- Rastrea el cableado del sensor B hasta el módulo de control de la transmisión y busca roturas, pellizcos o rozaduras.
- Verifica la continuidad y los cortocircuitos en el circuito del sensor B utilizando el diagrama de cableado del vehículo.
- Prueba el sensor B y su señal mientras gira el eje, siguiendo las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del sensor B si está corroído o flojo.
- Repara un cable de señal del sensor B abierto o dañado.
- Sustituye el sensor B de velocidad de entrada o de la turbina si ha fallado.
- Repara una falla verificada en la conexión del circuito en el módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son bruscos o tardan en producirse, o la transmisión entra en modo de emergencia, evita circular a alta velocidad o con cargas pesadas y solicita un diagnóstico cuanto antes. Seguir conduciendo con datos de velocidad de entrada poco fiables puede empeorar los cambios y aumentar el desgaste de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.