Qué significa
La señal del circuito del sensor B de velocidad del eje de entrada/turbina está por encima del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de velocidad del eje de entrada/turbina proporciona información de velocidad para controlar los cambios de la transmisión. Este código se establece cuando la señal del circuito del sensor B supera el rango alto esperado, lo que puede ocurrir si la señal está conectada a una fuente de tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con la tensión de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo para comprobar la velocidad del sensor B y las condiciones en las que la señal superó su rango esperado.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor B para detectar aislamiento pellizcado o dañado, terminales corroídos y contacto con un cable bajo tensión.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si la señal B está cortocircuitada a la tensión de referencia o a la tensión de batería e inspecciona las conexiones del circuito.
- Observa si el sensor B indica una velocidad cambiante y verosímil mientras gira el eje, usando los datos de escaneo admitidos o el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor B y la entrada del módulo de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o limpia el conector del sensor B si sus contactos hacen mal contacto.
- Repara el cableado cortocircuitado a la tensión de referencia o a la alimentación de batería.
- Sustituye el cableado pellizcado o dañado del circuito del sensor B.
- Sustituye el sensor B de velocidad del eje de entrada/turbina si su salida sigue siendo alta.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control de la transmisión si las pruebas apuntan al módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las cargas pesadas y limita la conducción si la transmisión da cambios bruscos, patina o responde de forma impredecible. Detente y organiza una grúa si no puede mantener cambios seguros y predecibles, ya que seguir conduciendo puede causar más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.