Qué significa
La señal del circuito del sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina está por encima del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina proporciona información de velocidad que el módulo de control usa para gestionar el funcionamiento de la transmisión. Este código se establece cuando la señal del circuito del sensor C supera el rango alto esperado, lo que puede indicar un cortocircuito a una fuente de tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con la tensión de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo para comprobar la velocidad del sensor C y cuándo su señal superó el rango esperado.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor C para detectar aislamiento pellizcado, corrosión, terminales flojos o contacto con un circuito bajo tensión.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si la señal C está cortocircuitada a la tensión de referencia o a la tensión de batería e inspecciona sus conexiones.
- Comprueba si el sensor C indica una velocidad cambiante y verosímil mientras gira el eje, usando los datos de escaneo disponibles o el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si el mazo está en buen estado, comprueba el sensor C y la entrada del módulo de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija o limpia el conector del sensor C si sus contactos hacen mal contacto.
- Repara el cable de señal cortocircuitado a la tensión de referencia o a la alimentación de batería.
- Sustituye el cableado pellizcado o dañado del circuito del sensor C.
- Sustituye el sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina si su salida sigue siendo alta.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control de la transmisión si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las cargas pesadas y limita la conducción si los cambios son bruscos, tardíos o la transmisión patina. Detente y organiza una grúa si la transmisión no puede cambiar de forma predecible, ya que seguir conduciendo puede causar más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.