Qué significa
La señal del segundo sensor de velocidad del eje de entrada presenta saltos o se interrumpe de forma intermitente. Este tipo de fallos del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a terminales desplazados hacia atrás; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de velocidad del eje de entrada o turbina proporciona una señal de velocidad que el módulo utiliza junto con el sensor principal para el control de la transmisión. El código P2768 se establece cuando la señal del sensor B se interrumpe y se restablece en lugar de permanecer constante mientras el eje gira.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector del sensor no completamente encajado
- Mazo de cables rozado contra la carcasa de la transmisión
- Conector con contacto intermitente por las vibraciones
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos o tardíos intermitentes
- El velocímetro o la indicación de la marcha pueden comportarse de forma errática
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y supervisa la velocidad en vivo del sensor B mientras se reproducen las condiciones que almacenaron el código.
- Inspecciona el conector del sensor B para confirmar que esté completamente encajado y comprueba si hay corrosión o terminales que no sujeten bien.
- Con los datos en vivo a la vista, mueve suavemente el conector y el mazo de cables del sensor B para localizar interrupciones de la señal.
- Sigue el arnés a lo largo de la carcasa de la transmisión y busca rozaduras, pellizcos o daños por vibración.
- Verifica la señal del sensor B y la continuidad del circuito mientras mueves el arnés, utilizando las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asienta completamente y asegura el conector del sensor B.
- Limpia los contactos corroídos del conector y restablece una conexión sólida.
- Repara o reencamina el cableado rozado contra la carcasa de la transmisión.
- Reemplaza un conector con contacto de terminal intermitente.
- Reemplaza el sensor B si su señal sigue intermitente a pesar de tener un cableado y conexiones en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir un trayecto corto si los cambios siguen siendo normales, pero detente si se vuelven bruscos o tardan en producirse, o si la transmisión entra en modo de emergencia. Los datos de velocidad intermitentes pueden causar cambios impredecibles y aumentar el desgaste de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.