Qué significa
La señal del circuito del sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina está por debajo del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina comunica información sobre la velocidad del eje que el módulo de control usa para gestionar el funcionamiento de la transmisión. Este código se establece cuando la señal del circuito del sensor C queda por debajo del rango bajo esperado, posiblemente porque la señal está cortocircuitada a masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- El aislamiento del mazo de cables está rozado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo para comparar la velocidad del sensor C con otras lecturas de velocidad disponibles e identificar cuándo la señal cayó a un nivel bajo.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor C para detectar rozaduras, cables expuestos, corrosión y terminales flojos que puedan llevar la señal hacia masa.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si el cable de señal C está cortocircuitado a masa e inspecciona sus conexiones de alimentación y masa.
- Comprueba si la lectura del sensor C cambia de forma verosímil mientras gira el eje, usando los datos de escaneo disponibles o el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor C y la entrada del módulo según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor C si hace mal contacto.
- Repara el cableado rozado o el cable de señal cortocircuitado a masa.
- Restablece la conexión de alimentación o masa dañada del sensor C.
- Sustituye el sensor C de velocidad del eje de entrada/turbina si no supera la prueba de salida.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control de la transmisión si el sensor y el mazo superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la transmisión da cambios bruscos, patina o tarda en acoplar, y evita remolcar o llevar cargas pesadas. Si los cambios se vuelven impredecibles o la transmisión queda bloqueada en una marcha, detente y organiza una grúa para reducir el riesgo de más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.