Qué significa
Se detectó una avería en el circuito del sensor C de velocidad del eje de entrada o turbina. El código no confirma que se trate de un tercer sensor ni que se utilice solo en transmisiones de servicio pesado o híbridas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor C de velocidad del eje de entrada o turbina informa de la velocidad de rotación desde una parte de la entrada de la transmisión o del conjunto de la turbina. El módulo de control utiliza esa señal para evaluar el funcionamiento de la transmisión, y el código P07F1 se establece cuando detecta un fallo en el circuito del sensor C; el código por sí solo no establece que se trate de un tercer sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
- Sensor C de velocidad del eje de entrada o turbina averiado
- Rueda fónica o reluctor dañado
- Avería del circuito del módulo de control
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y comprueba las lecturas en vivo de velocidad del eje de entrada/turbina para ver si falta la señal del sensor C, es errática o resulta incoherente cuando se produce la avería.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor C en busca de conexiones flojas, corrosión, rozaduras o daños.
- Comprueba si hay otros códigos de velocidad de la transmisión o de comunicación presentes, ya que pueden ayudar a distinguir un fallo del sensor C de un problema de circuito compartido.
- Prueba la alimentación, la masa y el circuito de señal del sensor C según corresponda al vehículo, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito funciona correctamente, inspecciona el sensor y la rueda fónica o reluctor asociada en busca de daños o contaminación donde sea accesible.
- Si la señal del sensor llega al módulo de control correctamente pero el código persiste, sigue el procedimiento de diagnóstico del vehículo para un fallo en el circuito del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del sensor C dañado o rozado.
- Limpia o repara un conector del sensor C flojo o corroído.
- Reemplaza el sensor C de velocidad del eje de entrada o turbina si falla en las pruebas de circuito o de señal.
- Repara una rueda fónica o reluctor dañado si la inspección confirma el fallo.
- Repara un fallo confirmado en el circuito del módulo de control después de verificar la señal del sensor y el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son bruscos, tardíos o patinan, limita la conducción y evita remolcar o acelerar a fondo hasta que se compruebe la señal del sensor C. Una información de velocidad incorrecta puede perturbar el control de los cambios y el patinamiento continuado puede dañar los componentes de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.