Qué significa
La señal de temperatura del servofreno está por encima del umbral de diagnóstico superior. Entre las causas habituales están un sensor abierto o un cortocircuito a la referencia de 5 V en el mazo de cables.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del servofreno mide la temperatura en el servofreno eléctrico para que el controlador gestione la asistencia y proteja el motor. Este código se activa cuando la señal supera el rango permitido, normalmente porque el circuito del sensor está abierto o el cable de señal está en cortocircuito con la alimentación de referencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento sensor abierto
- Cable de señal del sensor en cortocircuito con la referencia de 5 V
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse el testigo del servofreno o reducirse la asistencia de frenado
Cómo diagnosticarlo
- Haz un barrido de códigos relacionados con el servofreno y registra los datos del freeze frame y la lectura en live data del sensor A para determinar cuándo aparece la señal alta.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, comprueba si hay una advertencia de asistencia de frenado o cambios en el esfuerzo del pedal.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor A para detectar un conector desconectado, un cable roto, corrosión o contacto entre los cables de señal y de referencia.
- Con el sensor desconectado según las especificaciones del fabricante, comprueba si el cable de señal está abierto o en cortocircuito con la alimentación de referencia.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, prueba el sensor A según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector desconectado del sensor A o repara un cable roto.
- Repara el cable de señal en cortocircuito con la alimentación de referencia.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos.
- Sustituye el sensor A si tiene un circuito abierto interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
El controlador puede reducir la asistencia de frenado si no puede confiar en la lectura alta del sensor A, lo que puede hacer que cueste más pisar el pedal y aumentar la distancia de frenado. Evita conducir si la asistencia se ha reducido o los frenos funcionan de forma anormal y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.