Qué significa
Un segundo módulo de control del sistema de frenos (normalmente la unidad secundaria redundante en sistemas de freno by-wire o de nivel de conducción autónoma) ha señalado una avería relacionada con las emisiones y ha solicitado al controlador del motor que encienda el MIL.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El segundo módulo de control del sistema de frenos supervisa las funciones de control de los frenos y puede solicitar al controlador del motor que encienda la MIL cuando detecta una avería. P25C9 significa que se recibió esa solicitud o que un problema de comunicación se interpretó como una solicitud; el código por sí solo no identifica la avería subyacente de los frenos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- DTC activo almacenado en el módulo secundario de frenos
- Pérdida de comunicación interpretada como una solicitud de encendido de la MIL
Síntomas
- Puede encenderse el testigo del sistema de frenos
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Haz un barrido de todos los módulos y registra los datos del freeze frame y los códigos antes de borrar nada; presta especial atención a las averías almacenadas por el módulo secundario de frenos.
- Comprueba si está encendido el testigo de frenos y observa si ha cambiado el tacto de frenado, ya que estos indicios ayudan a determinar si la solicitud del módulo está relacionada con un problema activo del sistema de frenos.
- Inspecciona los conectores, las conexiones de alimentación y masa y el cableado accesible del módulo secundario de frenos para detectar holgura, corrosión, daños o entrada de agua.
- Usa un scan tool que pueda acceder a los módulos de freno para leer su estado y los datos de comunicación, e identificar si una avería específica o la pérdida de comunicación provocó la solicitud.
- Si hay averías de comunicación, comprueba el cableado de red correspondiente y los circuitos de alimentación y masa del módulo con la información eléctrica del vehículo y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un conector o cable flojo, corroído o dañado del módulo secundario de frenos.
- Restablece una conexión de alimentación o masa defectuosa del módulo.
- Repara una avería del cableado de red si la solicitud se debió a una pérdida de comunicación.
- Soluciona la avería subyacente almacenada en el módulo secundario de frenos siguiendo sus códigos de diagnóstico específicos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si está encendido el testigo de frenos, notas cambios en la frenada o el vehículo indica una avería del sistema de frenos, deja de conducir en cuanto sea seguro y haz revisar el sistema; una avería puede afectar a la asistencia o al control de frenado. Si los frenos funcionan con normalidad y solo está encendida la luz de avería del motor, conduce con precaución únicamente si es necesario para llegar a un lugar seguro donde diagnosticarlo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.