Qué significa
La lectura del sensor de temperatura del servofreno no es plausible en relación con la asistencia ordenada o la temperatura del refrigerante. La señal cambia demasiado despacio, se queda fija o no alcanza los valores esperados durante el funcionamiento.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del servofreno informa de la temperatura de la zona del motor del servofreno eléctrico para que el controlador gestione la asistencia y proteja el motor. Este código de rango/rendimiento se activa cuando la lectura es inverosímil o cambia demasiado despacio respecto a las condiciones de funcionamiento, aunque haya una señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del sensor o contaminación del elemento de temperatura
- Sensor mal asentado contra la carcasa del motor del servofreno
- Elemento sensor envejecido y fuera del margen de calibración
Síntomas
- Puede encenderse el testigo del servofreno o reducirse la asistencia de frenado
Cómo diagnosticarlo
- Haz un barrido de códigos relacionados con el servofreno y registra los datos del freeze frame, incluida la temperatura del sensor A y la asistencia ordenada, para identificar las condiciones que provocan la lectura inverosímil.
- Compara la tendencia de temperatura del sensor A en live data desde el arranque en frío y durante el funcionamiento del servofreno con otros datos de temperatura disponibles; comprueba si el valor es inverosímil o se queda fijo.
- Inspecciona el montaje del sensor A y su contacto con la carcasa del motor del servofreno para comprobar si está asentado como corresponde.
- Inspecciona el elemento sensor, el conector y el cableado cercano para detectar contaminación, daños o corrosión.
- Si el sensor está bien asentado y el cableado está en buen estado, comprueba la respuesta del sensor A según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Asienta correctamente el sensor A de temperatura del servofreno en el punto de montaje especificado.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del sensor.
- Repara el cableado dañado del sensor o el aislamiento del mazo de cables.
- Sustituye el sensor A si sus lecturas se desvían o responde demasiado despacio en la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una lectura de temperatura incorrecta puede hacer que el controlador del servofreno reduzca la asistencia, aumentando el esfuerzo en el pedal y posiblemente la distancia de frenado. Evita conducir si la asistencia se ha reducido o es irregular y haz revisar el sistema cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.