Qué significa
El sensor de temperatura que supervisa el servofreno eléctrico (iBooster, eBooster) no proporciona una señal utilizable. Sin la realimentación de temperatura, el controlador reduce la asistencia del servofreno para proteger el motor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del servofreno mide la temperatura en el servofreno eléctrico para que su controlador pueda proteger el motor del servofreno y gestionar la asistencia. Este código se activa cuando el circuito del sensor A no proporciona una señal de temperatura utilizable, lo que puede hacer que el controlador reduzca la asistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento sensor abierto o cable del sensor roto
- Conector corroído en el cable del sensor del servofreno
Síntomas
- Puede encenderse el testigo del servofreno o reducirse la asistencia de frenado
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos del servofreno y de los módulos de control relacionados. Después, guarda los datos del cuadro congelado y la temperatura del sensor A para determinar cuándo deja de ser utilizable la señal.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, comprueba si hay una advertencia de asistencia de frenado y observa si ha cambiado el esfuerzo necesario en el pedal.
- Inspecciona el cable corto del sensor A y su conector en el servofreno eléctrico para detectar holgura, corrosión o un cable roto.
- Con el sensor desconectado según las especificaciones del fabricante, comprueba la continuidad y los cortocircuitos del cableado del circuito del sensor.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, prueba el sensor A de temperatura del servofreno según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del sensor A.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del cable del sensor del servofreno.
- Repara un cable del sensor roto o un tramo dañado del mazo de cables.
- Sustituye el sensor A de temperatura del servofreno si no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se reduzca la asistencia de frenado, por lo que quizá tengas que ejercer más fuerza en el pedal y aumenten las distancias de frenado. Evita conducir si notas un funcionamiento anormal de los frenos o hay una advertencia de frenos activa; solicita un diagnóstico cuanto antes y usa el vehículo solo si frena de forma segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.