Qué significa
La línea de corriente negativa del sensor de O2 del banco 2, sensor 2, permanece en nivel bajo: hay un cortocircuito a masa. Un sensor lambda descalibrado o lento permite que la mezcla sea pobre o rica sin corregirla, lo que aumenta de inmediato el consumo de combustible y las emisiones.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno de banda ancha situado después del catalizador del banco 2 utiliza una línea de control de corriente negativa como lado de absorción de su circuito de corriente de bombeo. El módulo de control del motor activa P22C0 cuando la lectura de ese circuito cae por debajo del rango esperado; la lectura baja por sí sola no demuestra que haya un cortocircuito a masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que ha desgastado el aislamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del sensor del banco 2, sensor 2 y los códigos relacionados para ver cuándo es baja la lectura de corriente negativa.
- Inspecciona el cable de corriente negativa y el conector para detectar rozaduras, corrosión, pines flojos o daños por calor cerca del escape.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay un cortocircuito a masa en el circuito de corriente negativa del sensor del banco 2, sensor 2.
- Con el sensor desconectado según las indicaciones de la información de servicio, comprueba si hay cortocircuitos a masa y la continuidad del mazo de cables según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba el circuito del sensor y del módulo de control siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de corriente negativa en cortocircuito a masa o dañado por rozaduras.
- Limpia o repara los contactos corroídos del conector y fija los terminales flojos.
- Sustituye el sensor de oxígeno del banco 2, sensor 2 si su circuito de corriente negativa no supera las pruebas.
- Repara el módulo de control solo si se confirma una avería en su circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, se puede conducir con precaución si el motor funciona con normalidad, pero la señal del sensor del banco 2, sensor 2 puede no ser fiable y la supervisión de emisiones puede verse afectada. Limita la conducción si empeoran los tirones o el funcionamiento irregular.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.