Qué significa
La señal del circuito de detección del calentador del sensor de NOx del banco 1, sensor 2, es intermitente. El código, por sí solo, no identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 2 del banco 1 es el sensor de NOx posterior al primer banco de cilindros del motor, y su circuito de detección del calentador permite al módulo de control supervisar el funcionamiento del calentador. Este código se activa cuando la señal del circuito se interrumpe en lugar de mantenerse estable, a menudo porque las vibraciones alteran una conexión del conector o del mazo de cables.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector con funcionamiento intermitente
- Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta regresiva para impedir el arranque tras un período en que se ignore el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba cuándo se produjo la avería; después, supervisa los datos de detección del calentador del sensor 2 del banco 1 para buscar interrupciones, si el scan tool lo permite.
- Con el escape frío, inspecciona el conector del sensor para detectar holgura, corrosión, daños en los pines o señales de que las vibraciones hayan alterado la conexión.
- Sigue el mazo de cables del sensor 2 del banco 1 y busca roces, tensión o contacto con un componente sometido a vibraciones.
- Comprueba la continuidad del circuito y el contacto del conector mientras mueves suavemente el mazo de cables, usando el procedimiento del fabricante para no dañar los terminales.
- Si no se encuentra ninguna interrupción en el cableado o el conector, comprueba si hay fallos intermitentes en el circuito de detección del calentador del sensor, según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el mazo de cables del sensor 2 del banco 1 lejos de las vibraciones, los roces y el calor.
- Repara un terminal del conector flojo, corroído o con contacto intermitente.
- Sustituye el tramo del mazo de cables dañado por roces o vibraciones.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 2 si su circuito de detección del calentador no supera las pruebas especificadas para fallos intermitentes.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general es razonable conducir una distancia corta para organizar el diagnóstico, pero el aviso puede reaparecer al cambiar la temperatura o las vibraciones. Es posible que el sistema de emisiones no pueda verificar el control de NOx, y puede aparecer un aviso de AdBlue/DEF o una cuenta atrás para impedir el arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.