Qué significa
La señal del circuito de detección del calentador del sensor de NOx del banco 1, sensor 2, está fuera del rango esperado o no cumple los criterios de rendimiento. El código, por sí solo, no identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 2 del banco 1 es el sensor de NOx posterior al primer banco de cilindros del motor, y su circuito de detección del calentador ayuda al módulo de control a evaluar si el calentador funciona como se espera. Este código se activa cuando la señal de detección queda fuera del rango o de los criterios de respuesta esperados por el módulo, lo que puede indicar una deriva de señal, un elemento sensor envejecido o un montaje flojo del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del circuito de detección
- Elemento sensor envejecido más allá del margen de calibración
- Montaje flojo del sensor: amortiguación de la señal
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta regresiva para impedir el arranque tras un período en que se ignore el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa las lecturas en vivo del sensor de NOx y de detección del calentador; observa si la avería aparece durante el calentamiento o en funcionamiento estable.
- Con el escape frío, inspecciona el conector, el cableado y el montaje del sensor 2 del banco 1 para detectar holgura, corrosión o daños.
- Comprueba que el sensor esté bien fijado y que su cableado pase lejos del calor del escape y de las vibraciones.
- Comprueba la continuidad, las conexiones deficientes y el comportamiento de la señal del circuito de detección del calentador, usando el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito y el montaje están en buen estado, evalúa el calentador y el elemento sensor del sensor 2 del banco 1 según los criterios del fabricante para detectar deriva o envejecimiento.
Soluciones habituales
- Fija correctamente el sensor 2 del banco 1 si está flojo o repara el punto de montaje dañado.
- Limpia o repara una conexión deficiente del conector o terminal del sensor.
- Repara el cableado dañado o mal tendido del circuito de detección del calentador.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 2 si su señal de detección sigue fuera de las especificaciones después de revisar el circuito y el montaje.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, es razonable conducir una distancia corta para organizar el diagnóstico si el vehículo funciona con normalidad, pero organiza pronto la reparación porque el sistema de NOx puede no controlar o informar correctamente sobre las emisiones. Si se ignora la avería, puede aparecer un aviso de AdBlue/DEF o una cuenta atrás para impedir el arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.