Qué significa
La señal del circuito de detección del calentador del sensor de NOx del banco 1, sensor 2, está por debajo del rango esperado. El código, por sí solo, no identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 2 del banco 1 es el sensor de NOx posterior al primer banco de cilindros del motor; su calentador lleva el elemento sensor a la temperatura de funcionamiento. El módulo de control supervisa el circuito de detección del calentador y este código se activa cuando la señal es inferior a la esperada, lo que puede deberse a un cortocircuito a masa, aislamiento dañado o mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que ha desgastado el aislamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta regresiva para impedir el arranque tras un período en que se ignore el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los códigos de NOx y del calentador relacionados para determinar si la lectura baja se limita al sensor 2 del banco 1.
- Con el escape frío, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor para detectar corrosión, pines flojos, rozaduras o cables en contacto con masa o con piezas metálicas.
- Comprueba si hay daños o corrosión en los terminales del conector que puedan aumentar la resistencia del circuito de detección del calentador.
- Siguiendo el diagrama eléctrico, comprueba si hay un cortocircuito a masa en el cable de detección del calentador y revisa la continuidad del circuito según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado supera las pruebas, comprueba el calentador y el elemento de detección siguiendo el procedimiento del fabricante antes de considerar defectuoso el sensor.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del circuito de detección del calentador que esté rozado o en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector del sensor 2 del banco 1.
- Sustituye el tramo dañado del mazo de cables o del conector.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 2 si su elemento de detección del calentador no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general es razonable conducir una distancia corta para organizar el diagnóstico, pero evita usarlo durante mucho tiempo con el aviso de emisiones activo. El aviso de NOx o AdBlue/DEF puede dar paso a una cuenta atrás para impedir el arranque, y el vehículo puede no superar una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.