Qué significa
La bomba DEF A recibe la orden de funcionamiento, pero no arranca o se apaga antes de tiempo: su rendimiento está por debajo del umbral.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba A del agente reductor hace circular DEF por el sistema de dosificación para facilitar la reducción de NOx del SCR. El módulo supervisa el funcionamiento ordenado de la bomba y registra este código cuando la respuesta queda fuera del rango o del rendimiento esperado, por ejemplo, si no arranca o se detiene demasiado pronto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado: DEF cristalizado dentro del cabezal de la bomba
- Escobillas del motor desgastadas
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de inacción
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame, la información de mando de la bomba y las advertencias de emisiones para determinar cuándo la bomba A no respondió como se esperaba.
- Comprueba el nivel y el estado del DEF; después, inspecciona la bomba A y sus conexiones para detectar fugas, daños o DEF cristalizado visible.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bomba para detectar terminales sueltos o corroídos que puedan interrumpir el funcionamiento.
- Utiliza el procedimiento de diagnóstico del fabricante para activar la bomba A y observa si funciona de forma constante.
- Si la alimentación y el control eléctrico están en buen estado, comprueba si la bomba tiene el movimiento restringido o una avería interna siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia los cristales de DEF accesibles en la zona de la bomba siguiendo las instrucciones de servicio del fabricante.
- Repara un conector defectuoso de la bomba A o el cableado dañado que cause un funcionamiento intermitente.
- Sustituye la bomba A del agente reductor si está agarrotada, desgastada o no supera la prueba de funcionamiento ordenado.
- Corrige el DEF contaminado o inadecuado si la inspección lo identifica como origen de los depósitos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Al principio, es posible que el vehículo se pueda conducir, pero una dosificación de DEF defectuosa puede elevar las emisiones de NOx y activar una cuenta regresiva hasta impedir el arranque. No retrases la reparación, especialmente si aparece una cuenta regresiva o una advertencia de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.