Qué significa
El circuito del módulo de control de la bomba auxiliar del fluido de transmisión indica una condición de circuito abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de control acciona la bomba auxiliar del fluido de transmisión y proporciona la alimentación eléctrica necesaria. Este código se registra cuando el circuito está abierto, por lo que es posible que el módulo de control no pueda accionar la bomba según lo solicitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado abierto o dañado en el circuito de control de la bomba
- Conexión deficiente en el conector
- Módulo de control de la bomba defectuoso
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos de imagen congelada y revisa los datos en vivo de la transmisión en busca de órdenes de la bomba y fallos relacionados de alimentación o comunicación.
- Inspecciona el conector del módulo de control de la bomba y el cableado de control en busca de desconexión, cables rotos, corrosión o terminales flojas.
- Utilizando la información del cableado del vehículo, comprueba la continuidad del circuito de control desde el módulo hasta la bomba.
- Comprueba los suministros de alimentación y masa del circuito de control e inspecciona cualquier fusible o conexión relevante identificado en el diagrama de cableado.
- Si el cableado y los suministros están intactos, prueba la salida del módulo de control de la bomba utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta un conector del circuito de control desconectado.
- Repara un cable de control de bomba abierto o dañado.
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos.
- Reemplaza un fusible fundido después de verificar la causa subyacente.
- Reemplaza el módulo de control de la bomba si la salida de su circuito ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la transmisión cambia de forma brusca, tardía o impredecible, o se queda en una sola marcha, evita conducir: es posible que el control de la bomba no esté disponible y podrían producirse más problemas en la transmisión. Si cambia con normalidad, limita su uso y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.