Qué significa
El módulo de control no puede accionar la segunda bomba auxiliar de líquido de transmisión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba auxiliar B suministra caudal adicional de líquido a la transmisión cuando se solicita, y el TCM supervisa la respuesta del circuito del motor. Este código se establece cuando el controlador detecta un circuito abierto y no puede accionar la bomba B.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del motor de la bomba abierto
- Cable de control roto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, demorados o inexistentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Deslizamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa los códigos de la transmisión y el estado de la orden de activación de la bomba B en los datos en vivo para determinar cuándo falló el circuito.
- Comprueba la continuidad del bobinado del motor de la bomba B según el procedimiento del fabricante para detectar si está interrumpido.
- Comprueba la continuidad del bobinado del motor de la bomba B según el procedimiento del fabricante para identificar un motor abierto.
- Con la bomba desconectada, comprueba la continuidad del cable de control y sus conexiones desde el TCM hasta la bomba B.
- Si el motor y el cableado están en buen estado, comprueba el conector y la salida del TCM para detectar una conexión abierta o un controlador de salida defectuoso.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar por completo y asegura el conector de la bomba B.
- Repara un cable de control roto de la bomba B o un terminal dañado.
- Sustituye la bomba B si el bobinado de su motor está abierto.
- Repara la conexión del TCM o sustituye el TCM si se confirma que su salida está defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si los cambios patinan, dan tirones, son bruscos o se retrasan, porque un caudal insuficiente de líquido puede agravar los daños en la transmisión. Si los cambios parecen normales, limita los trayectos y haz diagnosticar la falla cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.