Qué significa
Se ordena el funcionamiento de la segunda bomba auxiliar de líquido de transmisión, pero no arranca.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba auxiliar B hace circular el líquido de la transmisión cuando se necesita caudal hidráulico adicional, y el TCM comprueba si responde a la orden. Este código se establece cuando se ordena activar la bomba B, pero el controlador detecta que no funciona como se espera.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado por sedimentos
- El imán del rotor agrietado desacopla el accionamiento
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, demorados o inexistentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Deslizamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos de la orden y la respuesta de la bomba B para ver cuándo falló el funcionamiento ordenado.
- Inspecciona el conector de la bomba B y el mazo cercano para detectar daños, una conexión mal asentada o contaminación que pueda interrumpir el funcionamiento.
- Comprueba el estado del líquido de la transmisión y busca sedimentos o residuos que puedan restringir la bomba B, siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo.
- Comprueba bajo orden de activación el circuito del motor y las conexiones de alimentación de la bomba B para distinguir una falla eléctrica de una bomba que no gira.
- Si la alimentación y el cableado están en buen estado, inspecciona la bomba B para detectar un rotor agarrotado o un imán del rotor agrietado que haya dejado de accionar la bomba.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura el conector de la bomba B y repara el cableado dañado.
- Si la inspección confirma que la contaminación o los sedimentos del sistema de líquido restringen la bomba, realiza el mantenimiento correspondiente.
- Libera o sustituye la bomba B si los residuos o el carbón impiden su movimiento.
- Sustituye la bomba B si el motor está agarrotado o el imán del rotor está agrietado.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si los cambios patinan, dan tirones o se vuelven bruscos o tardíos; una bomba que no funciona puede perjudicar el control hidráulico y causar más daños en la transmisión. Si el vehículo todavía cambia de marcha con normalidad, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.