Qué significa
El BMS detecta un fallo de nivel alto en el circuito del canal H de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería lee un grupo de celdas de la batería de alta tensión a través del canal H de medición de voltaje. Este código se establece cuando la señal del canal H supera lo que espera el BMS, por lo que la medición de voltaje de ese grupo deja de ser fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a tensión en el cableado de medición de voltaje
- Conector flojo, dañado o corroído
- Fallo en el circuito de medición de voltaje o de control de la batería
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado (freeze frame) y compara el voltaje en vivo del canal H con el de los grupos de celdas vecinos para confirmar la lectura alta y anotar cuándo ocurre.
- Con el vehículo apagado siguiendo el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector y el cableado del canal H en busca de daños, corrosión, contaminación o contacto con otro circuito alimentado.
- Haz que se aísle la batería de alta tensión siguiendo el procedimiento de seguridad del fabricante antes de manipular su cableado de medición.
- Comprueba si el cableado del canal H está en cortocircuito con una fuente de tensión, tiene el aislamiento dañado o presenta un conector deficiente, usando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si las pruebas del mazo de cables son correctas, comprueba si hay una avería en la entrada del canal H de los circuitos de medición y control del voltaje de la batería.
Soluciones habituales
- Limpia, vuelve a conectar y fija un conector del canal H flojo o corroído.
- Repara el cableado o el aislamiento que esté poniendo el canal H en cortocircuito con una fuente de tensión.
- Sustituye los terminales o tramos del mazo de cables del canal H dañados.
- Repara o sustituye los circuitos de medición o control averiados si el cableado está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción porque el vehículo puede reducir la potencia o restringir la carga si no puede confiar en la lectura del canal H. Si el vehículo entra en modo de emergencia o la potencia cambia inesperadamente, detente en un lugar seguro y solicita servicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.