Qué significa
El BMS detecta un fallo de nivel bajo en el circuito del canal D de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería (BMS) lee el voltaje de los grupos de celdas mediante cables de medición individuales, incluido el canal D. Este código se activa cuando la señal del canal D cae por debajo del rango esperado por el BMS, por lo que este no puede confiar en la medición de ese grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de medición en cortocircuito a masa
- Circuito abierto o conexión de resistencia alta en el circuito de medición
- Fallo en el módulo de medición de voltaje de la batería
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o tardar más
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la lectura en vivo del canal D con las lecturas de los grupos de celdas adyacentes para confirmar si permanece baja o si la falla es intermitente.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones del fabricante, inspecciona el arnés y los conectores accesibles del canal D en busca de aislamiento pinzado, contaminación o un cable en contacto con masa.
- Comprueba que el conector del canal D esté bien asentado y revisa el estado de los terminales en busca de corrosión o holgura que pueda crear una conexión abierta o de alta resistencia.
- Haz que un técnico cualificado aísle la batería de alto voltaje y compruebe la continuidad del cableado del canal D y que no esté en cortocircuito a masa, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, compara la entrada del canal D en el módulo de medición con los datos informados por el escáner para evaluar una posible falla del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el aislamiento dañado del cable de medición del canal D que esté en cortocircuito a masa.
- Limpia, fija o repara un conector del canal D flojo o corroído.
- Repara una sección abierta o de alta resistencia del cableado del canal D.
- Repara o sustituye el módulo de medición de voltaje de la batería si la entrada del canal D está defectuosa después de comprobar el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la propulsión eléctrica o hacer viajes largos mientras el BMS no pueda confiar en el canal D; puede haber pérdida de potencia, modo de emergencia o problemas de carga. Solicita un diagnóstico cuanto antes, ya que el uso continuado con una lectura poco fiable del grupo de celdas puede hacer que el sistema restrinja aún más el funcionamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.