Qué significa
El BMS detecta un fallo de nivel bajo en el circuito del canal M de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS lee el voltaje de un grupo de celdas a través del canal M de medición de voltaje de la batería. P0B79 se establece cuando el circuito del canal M cae por debajo del rango esperado, por lo que el BMS no dispone de una medición fiable de ese grupo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de medición en cortocircuito a masa
- Circuito abierto en el cable de medición
- Terminales del conector corroídos; resistencia de contacto alta
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en tiempo real del BMS para el canal M con las de los canales adyacentes para confirmar si M es anormalmente bajo o no tiene señal.
- Con el sistema híbrido o EV apagado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el cableado y los conectores de medición del canal M para detectar daños, corrosión, humedad o un encaje flojo.
- Comprueba si los pines del conector del canal M presentan corrosión o mal contacto que pueda reducir la señal.
- Haz que un técnico cualificado en híbridos compruebe si el cableado del canal M presenta un cortocircuito a masa o una interrupción, siguiendo los procedimientos de prueba del circuito y de aislamiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, compara el circuito del canal M en el módulo de supervisión de la batería para determinar si su entrada está averiada.
Soluciones habituales
- Limpia y fija correctamente un conector del canal M flojo o corroído.
- Repara un tramo abierto o dañado del cable de medición del canal M.
- Repara el cable del canal M en cortocircuito a masa y confirma que la lectura del BMS vuelve a un valor plausible.
- Repara o sustituye el módulo de supervisión de la batería si las pruebas del circuito confirman una avería interna del canal M.
¿Puedo seguir conduciendo?
No dependas de la asistencia eléctrica ni hagas viajes largos si la potencia está reducida o la carga está limitada; el vehículo puede restringir el funcionamiento porque el voltaje del grupo de celdas del canal M no es fiable. Solicita un diagnóstico pronto y detente en un lugar seguro si un aviso de la batería empeora o el vehículo se comporta de forma impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.