Qué significa
El BMS detecta un fallo de nivel bajo en el circuito del canal K de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS lee el voltaje de un grupo de celdas a través del canal K de medición. Este código se establece cuando la señal del canal K cae por debajo del rango esperado, por lo que el BMS no puede confiar en esa lectura para evaluar el grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de medición en cortocircuito a masa
- Circuito abierto en el cable de medición
- Terminales del conector corroídos; resistencia de contacto alta
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara el voltaje del canal K en tiempo real con los canales cercanos para confirmar si la lectura baja es específica de K.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el cable de medición y los conectores del canal K para detectar daños, corrosión o humedad.
- Comprueba que los pines del conector del canal K estén limpios, asentados y firmes, porque la corrosión o un mal contacto pueden reducir la señal.
- Haz que un técnico cualificado en vehículos híbridos/EV compruebe si el cableado del canal K presenta un cortocircuito a masa o una interrupción, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, haz revisar la entrada del canal K del BMS y la alimentación de referencia según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines corroídos o flojos del conector del canal K.
- Repara un cable de medición del canal K abierto o dañado.
- Repara un cable del canal K en cortocircuito a masa.
- Sustituye el BMS averiado solo después de que el cableado del canal K y las comprobaciones de referencia sean correctos.
¿Puedo seguir conduciendo?
El BMS no puede evaluar de forma fiable el grupo de celdas supervisado por el canal K, por lo que la potencia puede limitarse y la carga puede reducirse o detenerse. Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes hasta que se diagnostique, y detente en un lugar seguro si un aviso de la batería indica que debes parar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.