Qué significa
La señal del circuito del sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina está por encima del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina mide la velocidad del eje de entrada de la transmisión para controlar los cambios. Este código se establece cuando la señal de su circuito supera el rango alto esperado, por ejemplo, cuando la señal está cortocircuitada hacia una fuente de tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con la tensión de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo para comprobar la velocidad del sensor A e identificar cuándo su señal subió a un nivel alto respecto a la velocidad del motor y los cambios de marcha.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor A para detectar aislamiento pellizcado, corrosión, terminales flojos o contacto con una fuente de alimentación.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si la señal del sensor A está cortocircuitada a la tensión de referencia o a la tensión de batería y verifica las conexiones del circuito.
- Comprueba si el sensor A produce una lectura cambiante y verosímil mientras gira el eje de entrada, siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si el mazo está en buen estado, comprueba el sensor A y la entrada del módulo según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o limpia el conector del sensor A si sus contactos hacen mal contacto.
- Repara el cable de señal cortocircuitado a la tensión de referencia o a la alimentación de batería.
- Sustituye el cableado dañado o pellizcado del sensor A.
- Sustituye el sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina si su salida sigue siendo alta.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control de la transmisión si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la transmisión da cambios bruscos, patina o se comporta de forma impredecible; evita remolcar o llevar cargas pesadas. Seguir conduciendo con datos de velocidad de entrada poco fiables puede agravar los daños en la transmisión, así que organiza una grúa si no se mantienen cambios seguros.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.