Qué significa
La señal del circuito de selección multifunción del rango de la transmisión está por debajo del nivel esperado. El código no especifica el diseño del circuito ni la avería eléctrica exacta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de selección de gama de la transmisión transporta la señal de posición del selector al módulo de control. El código P07EF se establece cuando dicha señal es más baja de lo esperado; un cortocircuito a masa, un cableado rozado o un contacto deficiente en el conector pueden reducirla.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Mazo de cables con el aislamiento desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y compara la gama indicada en el escáner con la posición seleccionada para ver cuándo aparece la señal baja.
- Inspecciona el arnés de selección de gama a lo largo de su recorrido en busca de rozaduras, secciones aplastadas o aislamiento desgastado hasta hacer contacto con masa.
- Comprueba el conector del interruptor o sensor de gama en busca de corrosión, pines dañados o una conexión floja que pueda añadir resistencia.
- Utilizando la información del cableado del vehículo, prueba el circuito de selección en busca de un cortocircuito no deseado a masa y comprueba la continuidad a través del arnés.
- Mide la señal del circuito en el sensor y en el módulo de control mientras cambias las posiciones del selector, comparando las lecturas con las especificaciones del fabricante.
- Si la señal es correcta en el conector del módulo pero el fallo persiste, comprueba el circuito del módulo utilizando el procedimiento de diagnóstico del vehículo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado y restablece su aislamiento y enrutamiento.
- Limpia o reemplaza los terminales del conector corroídos o dañados.
- Repara un cable de selección en cortocircuito a masa.
- Reemplaza un interruptor o sensor de gama solo si su salida permanece baja con el circuito verificado.
- Repara un fallo confirmado en el circuito del módulo de control después de verificar su cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la pantalla de gama es incorrecta, los cambios son anormales o la transmisión entra en modo de emergencia, evita conducir hasta que se compruebe el fallo de la señal; es posible que la marcha seleccionada no se reconozca correctamente. Conducir de forma continuada con patinamiento o cambios erráticos puede aumentar el desgaste de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.