Qué significa
La señal del circuito de selección multifunción del rango de la transmisión está por encima del nivel esperado. El código no especifica el diseño del circuito ni la avería eléctrica exacta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de selección de gama de la transmisión envía información de la posición del selector al módulo de control. El código P07F0 se establece cuando la señal del circuito es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cable en cortocircuito a la tensión de la batería o a un cable de alimentación pellizcado contra una fuente energizada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito con la tensión de la batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de tensión B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y compara la gama indicada en el escáner con la posición real del selector cuando se detectó la señal alta.
- Inspecciona el arnés de selección de gama en busca de secciones pellizcadas o daños en el aislamiento donde pueda entrar en contacto con un cable de positivo de batería u otro cable energizado.
- Comprueba el conector del sensor en busca de corrosión, pines dañados o indicios de que los terminales están tocando una fuente de alimentación no deseada.
- Utilizando la información de cableado del vehículo, prueba el circuito de selección en busca de una conexión no deseada a la tensión de la batería.
- Mide la señal en el sensor de gama y en el módulo de control mientras mueves el selector, y compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
- Si la señal del circuito es correcta en el conector del módulo pero el código regresa, comprueba el circuito del módulo utilizando el procedimiento de diagnóstico del vehículo.
Soluciones habituales
- Repara un cable pellizcado o un cortocircuito a una fuente energizada y sujeta el arnés lejos de los puntos de contacto.
- Repara o reemplaza los terminales del conector dañados o corroídos.
- Reemplaza un sensor de gama solo si su salida permanece alta con el cableado verificado.
- Repara un fallo confirmado en el circuito del módulo de control después de comprobar el circuito de selección.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la transmisión informa una gama incorrecta, cambia de forma anormal o entra en modo de emergencia, evita conducir hasta que se diagnostique la señal alta. El funcionamiento continuado con información de gama no fiable puede provocar un cambio deficiente o una selección inesperada de marchas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.