Qué significa
La señal del circuito del sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina está por debajo del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina indica a qué velocidad gira el eje de entrada de la transmisión para que el módulo de control pueda coordinar los cambios. Este código se establece cuando la señal del circuito del sensor A queda por debajo del rango bajo esperado, a menudo porque la señal está siendo llevada hacia masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- El aislamiento del mazo de cables está rozado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo de la transmisión para comparar la velocidad del sensor A con la velocidad del motor y las condiciones de funcionamiento en las que la señal cayó a un nivel bajo.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor A para detectar rozaduras, conductores expuestos, corrosión o terminales flojos que puedan cortocircuitar la señal a masa.
- Usando el diagrama de cableado, comprueba si el cable de señal del sensor A está cortocircuitado a masa e inspecciona sus conexiones de alimentación y masa.
- Comprueba si la lectura del sensor A responde cuando gira el eje de entrada, usando los datos de escaneo admitidos por el vehículo o el procedimiento de prueba correspondiente.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor A y la entrada del módulo de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor A si hace mal contacto.
- Repara el cableado rozado o el cable de señal cortocircuitado a masa.
- Restablece la conexión de alimentación o masa dañada del sensor A.
- Sustituye el sensor A de velocidad del eje de entrada/turbina si su salida es defectuosa.
- Repara el circuito de entrada del módulo de control de la transmisión si el sensor y el cableado superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar o transportar cargas y limita la conducción si los cambios son bruscos, tardíos o la transmisión patina. Detente y organiza una grúa si queda en una marcha fija o deja de cambiar de forma predecible, ya que seguir usando el vehículo puede causar daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.