Volvo 850

Volvo 850
Foto: User Ksnaden on en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 9 Versionen des Volvo 850 (1993–1997) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1993–1997
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,3 L bis 2,4 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,2 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,2 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Volvo 850?

Der Volvo 850 war ein Familienauto, das als Limousine und Kombi angeboten wurde. Bei Volvos größeren Fahrzeugen markierte er einen bedeutenden Umbruch: Er hatte Frontantrieb und einen quer eingebauten Fünfzylindermotor. Der Kombi ergänzte die Alltagstauglichkeit der Limousine um einen großzügigen Laderaum.

Generationen und Design

Die P80-Generation des 850 lief von 1992 bis 1997. Volvo führte zuerst die Limousine ein, danach folgte der Kombi. Die quer eingebaute Fünfzylinder-Antriebseinheit und die Delta-Link-Hinterachse prägten die Konstruktion des Fahrzeugs. Der 850 führte außerdem Volvos integriertes Seitenaufprallschutzsystem und einen selbstnachstellenden Sicherheitsgurtmechanismus für die Vordersitze ein. Später ergänzten aufgeladene Benzinversionen und ein Turbodiesel mit Direkteinspritzung das Angebot. Auf den 850 folgten die Limousine S70 und der Kombi V70.

Motoren und Leistung

Die US-amerikanischen und kanadischen Versionen waren mit Benzinmotoren von 2,3 L bis 2,4 L gelistet. Das breitere Angebot umfasste auch aufgeladene Benzinmotoren und einen Turbodiesel mit Direkteinspritzung. Der Fünfzylinder war ein prägendes Merkmal des 850 und begleitete den Wechsel zum Frontantrieb.

Wie sparsam war der Volvo 850?

In den Vereinigten Staaten weisen die EPA-Werte einen niedrigsten aufgeführten kombinierten Verbrauch von 11,2 L/100 km und einen besten kombinierten Wert von 21 MPG aus. In Kanada liegt der niedrigste aufgeführte Verbrauch ebenfalls bei 11,2 L/100 km; er wurde nach dem 5-cycle-Verfahren von NRCan gemessen. Die EPA- und kanadischen Verfahren unterscheiden sich, daher sind die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde er verkauft?

Der 850 war in den Vereinigten Staaten von 1993 bis 1997 und in Kanada von 1995 bis 1997 gelistet. Die in beiden Märkten aufgeführten Versionen haben Benzinmotoren. Limousine und Kombi boten unterschiedliche Möglichkeiten, Platz für Passagiere und Stauraum auszubalancieren.

Fragen und Antworten

Welche Baujahre umfasste die Generation des Volvo 850?

Die P80-Generation lief von 1992 bis 1997.

Hatte der 850 Frontantrieb?

Ja. Sein Motor war quer eingebaut und trieb die Vorderräder an.

Wie lautet der beste aufgeführte kombinierte US-EPA-Wert?

Der beste aufgeführte Wert beträgt 21 MPG kombiniert.

Warum sind die US-amerikanischen und kanadischen Verbrauchswerte nicht direkt vergleichbar?

Der US-Wert basiert auf dem EPA-Verfahren, der kanadische Wert auf dem 5-cycle-Verfahren von NRCan.

850 850 (1992–1997)

Volvo 850 850
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Modellcodes: P80 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, volvocars.com

Auf einen Blick: Länge 4.661–4.709 mm · Leergewicht 1.365–1.570 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1994–1997(FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,3 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993–1997(FFS), 2MODE CLKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1993–1997(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1997(FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,3 LBenzin4-Gang-Automatik12,0–12,1 L/100 km 5-Zyklus276–278 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe12,4–13,0 L/100 km 5-Zyklus285–299 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,2–11,6 L/100 km 5-Zyklus258–267 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,4 LBenzin4-Gang-Automatik11,2–11,8 L/100 km 5-Zyklus258–271 g/km
1997Station wagon: Mid-size2,4 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe12,2 L/100 km 5-Zyklus281 g/km

Rückrufe für Volvo 850

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo 850, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffbehälter kann an den Hitzeschildbefestigungen undicht werden1994–1997
  • Sitzheizungsverkabelung kann kurzschließen und einen Brand verursachen1996–1997
  • Lichtschalter funktioniert möglicherweise unregelmäßig1997
  • Wagenheber trägt möglicherweise die Last nicht1995
  • Eis kann verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufposition zurückkehrt1994

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.