Was ist der Volvo 960?
Der Volvo 960 war ein großes Familienauto, das als Limousine und Kombi angeboten wurde. Er gehörte zum gehobenen Teil von Volvos Modellpalette und verband Platz für Passagiere und Gepäck mit komfortablem, elegantem Design. Der Kombi bot einen großzügigen Laderaum, die Limousine hatte eine traditionellere Stufenheckform.
Als Teil der Volvo-Baureihe 900 führte der 960 Volvos Angebot großer Fahrzeuge in eine elegantere Ära. 1996 ersetzte Volvo die Limousine und den Kombi 960 durch S90 und V90 und behielt damit die Unterscheidung zwischen den beiden Karosserievarianten bei.
960-Generation und Motoren
Die 960-Generation lief in den Vereinigten Staaten von 1992 bis 1996 und in Kanada von 1995 bis 1997. Ihre Karosseriecodes lauten 964 und 965 für Limousine und Kombi.
Die US-EPA- und kanadischen NRCan-Einträge umfassen Benzinmotoren von 2,5 L bis 2,9 L. Die US-Einträge umfassen vier Versionen, die kanadischen drei.
Wie sparsam ist der Volvo 960?
In den Vereinigten Staaten beträgt der beste aufgeführte kombinierte Wert nach dem EPA-Verfahren 19 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt bei 12,4 L/100 km. Der niedrigste aufgeführte Wert in Kanada beträgt 12,6 L/100 km nach dem 5-cycle-Test von NRCan. Die Verfahren unterscheiden sich, daher sind die Ergebnisse nicht direkt gleichzusetzen. Auch die europäischen WLTP- und NEDC-Tests basieren auf anderen Methoden.
Wo wurde der Volvo 960 verkauft?
Die aufgeführten Märkte sind die Vereinigten Staaten und Kanada. Die US-EPA-Werte decken den Zeitraum 1992–1996 und vier Versionen ab; die kanadischen NRCan-Werte den Zeitraum 1995–1997 und drei Versionen. Beide Märkte führen Benzinmotoren von 2,5 L bis 2,9 L auf.
Fragen und Antworten
Gab es den Volvo 960 als Limousine oder Kombi?
Er wurde als Limousine und Kombi angeboten; die Karosseriecodes lauten 964 und 965.
Welche Motoren sind für den 960 aufgeführt?
Die US-amerikanischen und kanadischen Einträge umfassen Benzinmotoren von 2,5 L bis 2,9 L.
Wie lautet der beste aufgeführte US-Verbrauchswert?
19 MPG kombiniert nach dem EPA-Verfahren.
Warum unterscheiden sich die Verbrauchswerte aus den USA und Kanada?
Die EPA- und NRCan-5-cycle-Verfahren sind unterschiedliche Tests, daher lassen sich ihre Ergebnisse nicht direkt miteinander vergleichen.
