Rückrufe für Volvo 850

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo 850, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kraftstoffbehälter kann an den Hitzeschildbefestigungen undicht werden

    Gemeldet am 30. Juli 2004Modelljahre 1994–1997NHTSA-Rückrufaktion 04V368000226.000 betroffene Fahrzeuge

    Nach längerer Hitzeeinwirkung kann der Kraftstoffbehälter an den Befestigungspunkten des Hitzeschilds undicht werden oder Kraftstoff abgeben. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Der Tank wird überprüft und bei Undichtigkeit ersetzt; alle Fahrzeuge erhalten Verstärkungsbuchsen an den Befestigungspunkten.

  2. Sitzheizungsverkabelung kann kurzschließen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 19. November 2002Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 02V31400065.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Zusammendrücken des Sitzkissens kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, was zu einem Kurzschluss und einem möglichen Brand führen kann. Die Vertragswerkstatt klemmt die vorhandenen Kabel ab und installiert einen neuen elektronischen Thermostat sowie einen neuen Kabelbaum. Die Abhilfe ist kostenlos.

  3. Lichtschalter funktioniert möglicherweise unregelmäßig

    Gemeldet am 30. August 1999Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 99V235000139.588 betroffene Fahrzeuge

    Der Lichtschalter kann mit der Zeit unregelmäßig funktionieren, wodurch die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den Schalter.

  4. Wagenheber trägt möglicherweise die Last nicht

    Gemeldet am 10. März 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V05000031.315 betroffene Fahrzeuge

    Ein Wagenheber mit unzureichender Tragfähigkeit kann ein angehobenes Fahrzeug abstürzen lassen, was Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben kann. Händler überprüfen verdächtige Wagenheber und ersetzen sie durch solche, die die Lastanforderungen erfüllen.

  5. Eis kann verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufposition zurückkehrt

    Gemeldet am 13. September 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V17300014.000 betroffene Fahrzeuge

    Bei sehr kalter Witterung kann sich Eis an der Drosselklappe bilden und verhindern, dass diese in den Leerlauf zurückkehrt, was zu ungewolltem Beschleunigen und möglicherweise zu einem Unfall führen kann. Die Vertragshändler ersetzen das Drosselklappengehäuse, den Gaszug, die Ladeluftkühlerleitungen und die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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