Saab 9-3X

Saab 9-3X
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 8 Versionen des Saab 9-3X (2010–2012) in der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2012
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,9 L bis 2,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
892

Was ist der Saab 9-3X?

Der Saab 9-3X war eine höhergelegte Kombi-Version des 9-3 mit einem robusteren, auf den Outdoor-Einsatz ausgerichteten Erscheinungsbild und dem Laderaum eines Kombis. Er war Teil der 9-3-Familie und bot eine andere Interpretation des Kombis. Der Allradantrieb trug zu seiner Attraktivität bei.

Der für das Modelljahr 2010 eingeführte 9-3X basierte auf der zweiten Generation des 9-3. Diese Generation hatte die Modellfamilie über die frühere Schrägheckform hinaus um Stufenheck-, Kombi- und Cabriolet-Karosserieformen erweitert.

Generation und Motoren

Der 9-3X wird auf der GM-Epsilon-Plattform als eine Generation für den Zeitraum 2009–2011 geführt. Die EU-Zulassungszahlen und die US-EPA-Zahlen decken 2010–2012 ab.

Die Hubräume reichten in der EU von 1,9 L bis 2,0 L, mit Benzin- und Dieseloptionen. US-Versionen nutzten einen 2,0 L-Benzinmotor. Saab kombinierte im 9-3X seine BioPower-Technologie mit dem XWD-Allradantrieb.

Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Märkte

Die Europäische Union verzeichnete von 2010 bis 2012 892 Zulassungen. Am häufigsten zugelassen waren der 1,9 L-Diesel in den Jahren 2010 und 2011, gefolgt vom 2,0 L-Benziner im Jahr 2010. Die europäischen Testverfahren haben sich im Laufe der Zeit geändert: WLTP- und NEDC-Ergebnisse sind nicht direkt miteinander vergleichbar.

Für die Vereinigten Staaten nennen EPA-Zahlen einen niedrigsten aufgeführten kombinierten Verbrauch von 10,2 L/100 km und einen besten kombinierten Wert von 23 MPG. Da EPA- und europäische Testverfahren voneinander abweichen, lassen sich die Ergebnisse am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte einordnen. Der 9-3X taucht in den Zahlen sowohl für die EU als auch für die USA auf.

Fragen und Antworten

Welche Art von Auto ist der Saab 9-3X?

Es handelt sich um einen höhergelegten Kombi auf Basis des Saab 9-3, der praktischen Nutzen und einen robusteren, auf den Outdoor-Einsatz ausgerichteten Auftritt verbindet.

Welche Motoren wurden angeboten?

EU-Versionen reichten von 1,9 L bis 2,0 L, mit Benzin- und Dieseloptionen. US-Versionen verwendeten einen 2,0 L-Benzinmotor.

Wie lautet der Kraftstoffverbrauchswert für die USA?

Der niedrigste aufgeführte kombinierte EPA-Wert liegt bei 10,2 L/100 km, bei einem besten kombinierten Wert von 23 MPG.

Wie viele Fahrzeuge wurden in der EU zugelassen?

In den EU-Zulassungszahlen sind 892 Zulassungen des Saab 9-3X von 2010 bis 2012 verzeichnet.

9-3X first generation (2009–2012)

Saab 9-3X first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: GM Epsilon · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.650 mm · Leergewicht 1.600–1.636 kg · Höchstgeschwindigkeit 205–235 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 3 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2010–20122,0 LBenzin193–204 g/km254
2010–20121,9 LDiesel136–151 g/km566
2011–Benzin216 g/km72

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012SIDI2,0 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2012SIDI2,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,0 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
20102,0 LBenzin5-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.