Saab 9-5

Saab 9-5
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 115 Versionen des Saab 9-5 (1999–2013) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1999–2013
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,9 L bis 3,0 L
Leistung
von 90 kW (122 PS) bis 221 kW (300 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,0 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
15.736

Was ist der Saab 9-5?

Der Saab 9-5 war das größere Familienfahrzeug im Portfolio des Herstellers und wurde als Limousine sowie – innerhalb der Modellreihe – als Kombi angeboten. Er vereinte ein geräumiges Raumkonzept, skandinavisches Design und Saabs lange Verbundenheit mit Turbomotoren. Die Antriebspalette umfasste Benzin- und Dieselmotoren sowie in einigen Märkten E85-Flex-Fuel-Versionen.

Generationen, Motoren und Leistung

Die erste Generation lief von 1998 bis 2010. Die neu gestaltete zweite Generation folgte von 2010 bis 2011. Die aufgeführten EU-Hubräume reichen von 1,6 L bis 2,8 L, bei Leistungen von 118 kW (160 PS) bis 221 kW (300 PS). Die britischen Zahlen umfassen Motoren von 1,9 L bis 3,0 L sowie Leistungen von 90 kW (122 PS) bis 191 kW (260 PS). Die EU- und UK-Auflistungen beinhalten Benzin-, Diesel- und E85-Flex-Fuel-Versionen.

Wie wirtschaftlich ist der Saab 9-5?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch im UK beträgt 6,4 L/100 km im NEDC-Test. US-EPA-Zahlen nennen ein niedrigstes Ergebnis von 9,8 L/100 km und einen besten kombinierten Wert von 24 MPG. Kanadas NRCan-Zahlen weisen ein niedrigstes Ergebnis von 10 L/100 km im 5-cycle-Test aus. Da NEDC-, EPA- und NRCan-5-cycle-Ergebnisse auf unterschiedlichen Verfahren beruhen, ist jeder Wert im Kontext seines jeweiligen Marktes zu lesen.

Wo wurde der Saab 9-5 verkauft?

Die Marktzahlen decken die EU, das UK, die Vereinigten Staaten und Kanada ab. Die EU-Zulassungszahlen für 2010–2013 belaufen sich auf insgesamt 15,736, wobei 2,0 L-Diesel zu den häufig zugelassenen Varianten zählten. Die britischen Zahlen erstrecken sich von 2000 bis 2010, die US-Zahlen von 1999 bis 2012 und die kanadischen Zahlen von 1999 bis 2009.

Fragen und Antworten

Wann wurden die Generationen des Saab 9-5 gebaut?

Die erste Generation lief von 1998 bis 2010; die zweite von 2010 bis 2011.

Welcher Leistungsbereich ist für den Saab 9-5 aufgeführt?

EU-Zahlen reichen von 118 kW (160 PS) bis 221 kW (300 PS), während britische Zahlen von 90 kW (122 PS) bis 191 kW (260 PS) reichen.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Verbrauch des 9-5?

Der britische Wert liegt bei 6,4 L/100 km im NEDC-Test.

Für welche Märkte gibt es Saab-9-5-Zahlen?

Die Zahlen decken die EU, das UK, die Vereinigten Staaten und Kanada ab.

9-5 first generation (1998–2010)

Saab 9-5 first generation
Foto: Lukasz19930915 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: GM2900 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.810–4.840 mm · Leergewicht 1.490–1.620 kg · Höchstgeschwindigkeit 205–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 71,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 103 Versionen anzeigen

9-5 second generation (2010–2013)

Saab 9-5 second generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: GM Epsilon II · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.010 mm · Leergewicht 1.595–1.845 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 80,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 29 Versionen anzeigen

Europäische Union 18 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20132,0 L118 kW (160 PS)Diesel154–162 g/km3.356
2011–20132,0 L140 kW (190 PS)Diesel164–167 g/km624
2010–2013––Benzin203–224 g/km188
2011–20122,0 L162 kW (220 PS)Benzin210–213 g/km995
2011–20122,0 L162 kW (220 PS)Flex Fuel (E85)203–206 g/km822
2011–20121,6 L132 kW (179 PS)Benzin179 g/km167
2011–20122,8 L221 kW (300 PS)Benzin244 g/km372
2011––Diesel172 g/km14
2010–20112,0 L–Benzin226–229 g/km940
20102,0 L–Diesel161 g/km3.236
20102,3 L–Benzin231 g/km1.564
20102,0 L–Benzin208 g/km1.304
20101,9 L–Diesel191 g/km734
20102,0 L–Flex Fuel (E85)206 g/km710
20102,8 L–Benzin244 g/km578
20101,6 L–Benzin179 g/km100
2010––Sonstiger Kraftstoff217 g/km20
20102,3 L–Flex Fuel (E85)234 g/km12

Vereinigtes Königreich 8 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
20101.9TiD (150ps)1,9 L110 kW (150 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe6,4–6,8 L/100 km NEDC174–184 g/km
20101.9TiD (150ps)1,9 L110 kW (150 PS)Diesel5-Gang-Automatik7,4–7,6 L/100 km NEDC199–204 g/km
20102.0T (150ps)2,0 L110 kW (150 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,6–9,0 L/100 km NEDC204–214 g/km
20102.0T (150ps)2,0 L110 kW (150 PS)Benzin5-Gang-Automatik10,3–10,6 L/100 km NEDC244–251 g/km
20102.0T BioPower (180ps)2,0 L132 kW (180 PS)Flex Fuel (E85)5-Gang-Schaltgetriebe8,6–9,0 L/100 km NEDC204–214 g/km
20102.0T BioPower (180ps)2,0 L132 kW (180 PS)Flex Fuel (E85)5-Gang-Automatik10,3–10,6 L/100 km NEDC244–251 g/km
20102.3T (260ps)2,3 L191 kW (260 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,9 L/100 km NEDC213–214 g/km
20102.3T (260ps)2,3 L191 kW (260 PS)Benzin5-Gang-Automatik10,2 L/100 km NEDC244 g/km

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2011–2012SIDI; FFV2,0 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011–2012SIDI; FFV2,0 LFlex Fuel (E85)6-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2010–20122,8 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Rückrufe für Saab 9-5

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Saab 9-5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten2006–2009
  • Innenverkleidung absorbiert möglicherweise nicht genug Aufprallenergie2002–2008
  • Kraftstoffleitungen können sich von der Pumpe lösen2001–2005
  • Zündmodul kann überhitzen und den Motor abstellen2002–2003
  • Zündmodul kann überhitzen und Motor abstellen2000–2002

Alle 9 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.