Was ist der Saab 9-7X?
Der Saab 9-7X war ein SUV der Mittelklasse, der das Markenemblem in ein größeres, stärker auf Nutzwert ausgerichtetes Fahrzeugsegment brachte. Er hob sich durch eine hochbauende Karosserie und ein SUV-typisches Interieur von Saabs Limousinen, Schrägheckmodellen und Kombis ab.
Auf der GMT360-Plattform von General Motors aufgebaut, spiegelte der 9-7X Saabs damalige Position innerhalb des größeren GM-Konzerns wider.
Generation und Motoren
Den 9-7X gab es in einer Generation, die von 2005 bis 2009 verkauft wurde. US-Versionen verwendeten Benzinmotoren von 4,2 l bis 6,0 l. Kanadische Versionen deckten dieselbe Hubraumspanne ab und setzten ebenfalls auf Benzin.
Seine Motoren waren größer als die in vielen Personenwagen von Saab aus dieser Epoche.
Kraftstoffverbrauch und Märkte
US-EPA-Zahlen geben den niedrigsten aufgeführten kombinierten Verbrauch mit 14,7 L/100 km an, bei einem besten kombinierten Wert von 16 MPG. Kanadas NRCan-Wert liegt bei 14,3 L/100 km im 5-cycle-Test. Da sich die EPA- und die kanadischen Verfahren unterscheiden, handelt es sich um marktspezifische Werte.
Der 9-7X taucht in den US- und kanadischen Zahlen für die Jahre 2005–2009 auf. Seine SUV-Karosserie ergänzte Saabs Palette um ein stärker auf Nutzwert ausgerichtetes Fahrzeug.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des 9-7X wurden gebaut?
Eine Generation für den Zeitraum 2005–2009.
Welche Motoren verwendete der Saab 9-7X?
Benzinmotoren von 4,2 L bis 6,0 L sind sowohl für das US- als auch für das kanadische Angebot aufgeführt.
Wie lautet sein offizieller Kraftstoffverbrauch?
Der niedrigste aufgeführte US-EPA-Wert beträgt 14,7 L/100 km, bei einem besten kombinierten Wert von 16 MPG. Kanadas NRCan-5-cycle-Wert liegt bei 14,3 L/100 km.
Wo wurde der 9-7X verkauft?
Die Marktzahlen decken die Vereinigten Staaten und Kanada von 2005 bis 2009 ab.
