Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des Saab 9-2X (2005–2006) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2005–2006
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 2,5 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,4 L/100 km (5-Zyklus)
Was ist der Saab 9-2X?
Der Saab 9-2X ist ein Kompaktkombi mit Allradantrieb, der in den Vereinigten Staaten und Kanada für die Modelljahre 2005 und 2006 verkauft wurde. Er bringt Saabs Interpretation eines praktischen Kombis in ein Auto, das auf dem Subaru Impreza der zweiten Generation basiert. Seine gemeinsamen Wurzeln brachten ihm den inoffiziellen Spitznamen „Saabaru“ ein.
Generationen und Motoren
Den 9-2X gab es in einer Generation, die die Jahre 2005–2006 umfasste. Seine Benzinmotoren reichten von 2.0 bis 2.5 L. Die Kombi-Karosserie bietet alltagstaugliches Ladevolumen, während der Allradantrieb in der gesamten Modellreihe zur Serienausstattung gehörte.
Wie wirtschaftlich ist der Saab 9-2X?
In den Vereinigten Staaten liegt der beste kombinierte EPA-Wert bei 23 MPG, und der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 10,2 L/100 km. In Kanada beläuft sich der niedrigste aufgeführte Wert im 5-cycle-Test auf 10,4 L/100 km. Da sich das EPA- und das kanadische 5-cycle-Verfahren unterscheiden, sind die Ergebnisse nicht direkt miteinander vergleichbar.
Wo wurde der Saab 9-2X verkauft?
Der 9-2X wurde in den Vereinigten Staaten und Kanada für die Modelljahre 2005–2006 verkauft. Er war ein nordamerikanisches Modell in Saabs Angebot.
Fragen und Antworten
In welchen Jahren wurde der Saab 9-2X verkauft?
Er wurde für die Modelljahre 2005 und 2006 verkauft.
Welche Motoren hatte der Saab 9-2X?
Die Palette der Benzinmotoren reichte von 2.0 bis 2.5 L.
Hatte der Saab 9-2X Allradantrieb?
Ja. Der Allradantrieb war Teil des 9-2X-Pakets.
Wie lautet der offizielle Kraftstoffverbrauch des Saab 9-2X?
Der beste kombinierte US-EPA-Wert liegt bei 23 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 10,2 L/100 km in den Vereinigten Staaten und 10,4 L/100 km im kanadischen 5-cycle-Test.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2006CLKUP
2,5 L
Benzin
4-Gang-Automatik
Allrad- oder Vierradantrieb
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Allrad- oder Vierradantrieb
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 L
Benzin
4-Gang-Automatik
Allrad- oder Vierradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Allrad- oder Vierradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 L
Benzin
4-Gang-Automatik
Allrad- oder Vierradantrieb
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
Allrad- oder Vierradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Benzin
4-Gang-Automatik
10,4–10,9 L/100 km 5-Zyklus
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
10,5–10,7 L/100 km 5-Zyklus
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Benzin
4-Gang-Automatik
12,4 L/100 km 5-Zyklus
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
11,9 L/100 km 5-Zyklus
274 g/km
Rückrufe für Saab 9-2X
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Saab 9-2X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren2005–2006
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren2006
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
