Saab 9-5 second generation
Der Saab 9-5 second generation (2010–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 29 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: GM Epsilon II
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.010 mm RDW | 5.010 mm TC | 5.008 mm |
| Breite | 1.870 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.868 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.470 mm TC | 1.466 mm |
| Radstand | 2.840 mm RDW | 2.840 mm TC | 2.837 mm |
| Spurweite vorne | 1.577–1.585 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.579–1.587 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.595–1.845 kg RDW | 1.830–2.005 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695–1.945 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.180–2.440 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.803 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210–250 km/h RDW | – | 220 km/h |
| Drehmoment | 230–400 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/50R17, 225/55R17, 245/40R19, 245/45R18, 235/45R18, 245/40R18, 245/35R20, 225/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 80,2 % (77,2–82,9) | 77,9 % | 742 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 32,2 % | 31,2 % |
| Fahrwerk | 25,7 % | 27,3 % |
| Bremsen | 22,2 % | 27,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 20,9 % | 17,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 9,8 % | 7,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,5 % | 8,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
9 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2011.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 29 Versionen des Saab 9-5 second generation
Alle 29 Versionen anzeigen
Europäische Union 18 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 154–162 g/km | 3.356 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 164–167 g/km | 624 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 203–224 g/km | 188 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | 210–213 g/km | 995 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Flex Fuel (E85) | 203–206 g/km | 822 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 179 g/km | 167 |
| 2011–2012 | 2,8 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 244 g/km | 372 |
| 2011 | – | – | Diesel | 172 g/km | 14 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Benzin | 226–229 g/km | 940 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 161 g/km | 3.236 |
| 2010 | 2,3 L | – | Benzin | 231 g/km | 1.564 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 208 g/km | 1.304 |
| 2010 | 1,9 L | – | Diesel | 191 g/km | 734 |
| 2010 | 2,0 L | – | Flex Fuel (E85) | 206 g/km | 710 |
| 2010 | 2,8 L | – | Benzin | 244 g/km | 578 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 179 g/km | 100 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 217 g/km | 20 |
| 2010 | 2,3 L | – | Flex Fuel (E85) | 234 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 174–184 g/km |
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,4–7,6 L/100 km NEDC | 199–204 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,3–10,6 L/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 10,3–10,6 L/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,9 L/100 km NEDC | 213–214 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 244 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2012 | 2,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.