Fiat Croma

Fiat Croma
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 18 Versionen des Fiat Croma (2006–2011) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2006–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,8 L bis 2,4 L
Leistung
von 85 kW (116 PS) bis 147 kW (200 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,1 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
21.146

Was ist der Fiat Croma?

Der Fiat Croma war ein großes Familienauto mit geräumigem Innenraum und Schrägheckkarosserie. Er war am oberen Ende von Fiats Modellpalette angesiedelt und bot eine praktische Gestaltung für alltägliche Fahrten.

Die zweite Generation des Croma führte einen Namen fort, der eng mit der Dieseltechnologie verbunden war. Fiat bezeichnete den früheren Croma als das erste Auto mit einem Direkteinspritzungs-Dieselmotor; das spätere Modell bot Multijet-Turbodiesel an.

Generationen und Design

Der Croma II, auch als Typ 194 bekannt, wurde von 2005 bis 2010 gebaut. Fiat brachte ihn als geräumigen Familienwagen mit Schrägheck zurück, ausgelegt auf Komfort und Alltagstauglichkeit.

Die EU-Zulassungen für den Croma erstrecken sich auf die Jahre 2010–2011, während die britischen Zahlen das Jahr 2006 betreffen. Hierbei handelt es sich um Zulassungsjahre, die von den Produktionsdaten eines Modells abweichen können.

Motoren und Leistung

In der EU war der Croma mit 1,8- bis 2,4-Liter-Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Die Leistung reichte von 85 kW (116 PS) bis 147 kW (200 PS). Das britische Angebot umfasste ebenfalls 1,8- bis 2,4-Liter-Benzin- und Dieselmotoren.

Der 1,9-Liter-Diesel war 2010 der am häufigsten zugelassene der aufgeführten EU-Einträge und kam auf 17.852 Zulassungen. Der 1,9-Liter-Diesel mit 110 kW (150 PS) verzeichnete 2011 767 Zulassungen; der 1,8-Liter-Benziner kam 2010 auf 752.

Wie sparsam ist der Fiat Croma?

Der niedrigste Verbrauchswert im Vereinigten Königreich liegt bei 6,1 L/100 km im NEDC-Test. Der NEDC ist ein europäisches Prüfverfahren; Verbrauchswerte aus unterschiedlichen Verfahren und Märkten sind nicht direkt vergleichbar.

Der Croma verzeichnete im Zeitraum 2010–2011 insgesamt 21.146 EU-Zulassungen. Die britischen Zahlen gelten für das Jahr 2006.

Fragen und Antworten

Welche Motoren waren im Fiat Croma verfügbar?

Das EU-Angebot umfasste 1,8- bis 2,4-Liter-Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungen von 85 kW (116 PS) bis 147 kW (200 PS).

Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Fiat Croma?

Der britische Wert liegt bei 6,1 L/100 km im NEDC-Test.

Wann wurde die zweite Generation des Croma verkauft?

Der Croma II (Typ 194) wurde von 2005 bis 2010 gebaut.

Croma Croma II (2005–2011)

Fiat Croma Croma II
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: Type 194 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Auf einen Blick: Länge 4.760–4.780 mm · Leergewicht 1.405–1.505 kg · Höchstgeschwindigkeit 205–210 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 11 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20111,9 L110 kW (150 PS)Diesel165 g/km767
20111,9 L88 kW (120 PS)Diesel152 g/km338
20112,2 L108 kW (147 PS)Benzin206 g/km221
20112,4 L147 kW (200 PS)Diesel191 g/km108
20111,9 L85 kW (116 PS)Diesel154 g/km64
20111,8 L103 kW (140 PS)Benzin174 g/km58
20111,9 L100 kW (136 PS)Diesel181 g/km16
20101,9 L–Diesel160 g/km17.852
20101,8 L–Benzin174 g/km752
20102,2 L–Benzin209 g/km508
20102,4 L–Diesel192 g/km462

Vereinigtes Königreich 7 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
20061.8 16v1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,5 L/100 km NEDC177 g/km
20061.9 8v MultiJet 120 · 1.9 8v MultiJet 120 with optional DPF1,9 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,1 L/100 km NEDC160 g/km
20061.9 16v MultiJet 1501,9 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,1 L/100 km NEDC161 g/km
20061.9 16v MultiJet 1501,9 LDiesel6-Gang-Automatik7,1 L/100 km NEDC187 g/km
20062.2 16v2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,6 L/100 km NEDC204 g/km
20062.2 16v2,2 LBenzin5-Gang-Automatik9,7 L/100 km NEDC229 g/km
20062.4 20v MultiJet 2002,4 LDiesel6-Gang-Automatik8,0 L/100 km NEDC212 g/km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.