Peugeot Expert

Peugeot Expert
Foto: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 82 Versionen des Peugeot Expert (2000–2025) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,5 L bis 2,0 L
Leistung
von 57 kW (77 PS) bis 132 kW (179 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Elektrisch und Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,4 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
58.148

Was ist der Peugeot Expert?

Der Peugeot Expert ist ein mittelgroßes Nutzfahrzeug, das sich für den Transport von Waren und Ausrüstung im gewerblichen Alltag eignet. Peugeot bietet zudem Personentransportversionen als Expert Combi an, während der Traveller als eigenständiger Personentransporter dient.

Der Expert hat sich über mehrere Generationen hinweg weiterentwickelt. Die dritte Generation, eingeführt im Jahr 2016, wechselte auf die modulare EMP2-Plattform und brachte neben Verbrennungsmotoren auch Elektroantriebe in die Baureihe. Er wird in verschiedenen Karosserievarianten für den Güter- und Personentransport angeboten.

Generationen und Motoren

Die zweite Generation lief von 2007 bis 2016. Die dritte Generation begann 2016 und wird bis heute gebaut. Sie werden als G9 beziehungsweise K0 bezeichnet.

Die EU-Listungen erstrecken sich auf Motoren von 1,5 bis 2,2 Litern Hubraum und umfassen Diesel-, Elektro-, Benzin- und weitere Antriebsarten mit Leistungen von 57 kW (77 PS) bis 132 kW (179 PS). Britische Listungen von 2000 bis 2019 umfassen Dieselmotoren von 1,5 bis 2,0 Litern Hubraum mit 67 kW (91 PS) bis 130 kW (177 PS). Französische Listungen von 2012 bis 2015 zeigen Dieselversionen mit 72 kW (98 PS) bis 120 kW (163 PS).

Kraftstoffverbrauch und Neuzulassungen

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt für EU-Versionen im WLTP-Zyklus bei 6,3 L/100 km. Britische Listungen nennen 4,8 L/100 km nach NEFZ, während französische Listungen 6,4 L/100 km nach NEFZ ausweisen. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren, weshalb diese Werte nicht direkt miteinander vergleichbar sind.

Der Expert erscheint in den EU-Zulassungszahlen von 2010 bis 2025, in den britischen VCA-Listen von 2000 bis 2019 sowie in den französischen ADEME-Listen von 2012 bis 2015. Die EU-Zulassungen summieren sich im Zeitraum auf insgesamt 58.148 Fahrzeuge.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des Peugeot Expert werden abgedeckt?

Die zweite Generation lief von 2007 bis 2016, und die dritte begann 2016 und wird bis heute fortgeführt.

Gibt es den Peugeot Expert als Elektrotransporter?

Ja. Elektroversionen sind in den EU-Listungen enthalten.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Expert?

Der EU-WLTP-Wert beträgt 6,3 L/100 km. Die britischen NEFZ-Listungen weisen 4,8 L/100 km aus, und die französischen NEFZ-Listungen nennen 6,4 L/100 km.

Expert I (1995–2006)

Peugeot Expert I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 222 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 55,4 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 4 Versionen anzeigen

Expert II (2007–2016)

Peugeot Expert II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: G9 · Quellen: largus.fr, forum-peugeot.com

Auf einen Blick: Länge 4.530–5.143 mm · Leergewicht 1.545–1.908 kg · Höchstgeschwindigkeit 155–165 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 68,7 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 45 Versionen anzeigen

Expert III (seit 2016)

Peugeot Expert III
Foto: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: K0 · Quellen: largus.fr, forum-peugeot.com

Auf einen Blick: Länge 4.960–5.330 mm · Leergewicht 1.738–2.141 kg · Höchstgeschwindigkeit 130–160 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 86,9 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 32 Versionen anzeigen

Europäische Union 19 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel7,2–7,3 L/100 km WLTP188–191 g/km–1.876
2021–2025Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch24,3–26,3 kWh/100 km WLTP0 g/km251–322 km1.953
20252,2 L132 kW (179 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP181 g/km–51
2025Elektromotor62 kW (84 PS)Elektrisch24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km301 km38
2021–20231,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,3–6,4 L/100 km WLTP167–168 g/km–2.620
2021–20232,0 L106 kW (144 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP184–185 g/km–673
2021–2023Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch26,2–26,8 kWh/100 km WLTP0 g/km265–309 km269
20212,0 L110 kW (150 PS)Diesel7,1 L/100 km WLTP187 g/km–29
20211,5 L75 kW (102 PS)Diesel6,3 L/100 km WLTP167 g/km–24
2018–20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–127–129 g/km–2.294
2018–20201,5 L–Diesel–128 g/km–128
2016–20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–139–145 g/km–610
2017–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–149–159 g/km–222
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Diesel–130–137 g/km–186
2016–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel–136–137 g/km–368
20192,0 L–Diesel–144 g/km–28
2016–20172,0 L94 kW (128 PS)Diesel–172–174 g/km–584
20162,0 L120 kW (163 PS)Diesel–183 g/km–150
20162,0 L72 kW (98 PS)Diesel–173 g/km–20

Vereinigtes Königreich 13 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019BlueHDi 100 S&S1,5 L75 kW (102 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,1–7,0 L/100 km WLTP–
2019BlueHDi 120 S&S1,5 L88 kW (120 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,0–7,0 L/100 km WLTP–
2019BlueHDi 180 S&S EAT82,0 L130 kW (177 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,0–8,0 L/100 km WLTP–
2018Compact BlueHDi 120 S&S · Standard BlueHDi 120 S&S1,5 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC127 g/km
2018Compact BlueHDi 100 S&S1,5 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC137 g/km
2018Long BlueHDi 120 S&S1,5 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC128 g/km
2018Long BlueHDi 180 S&S EAT82,0 L–Diesel8-Gang-Automatik6,1 L/100 km NEDC160 g/km
2017BlueHDi 115 S&S1,6 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC137 g/km
2017BlueHDi 95 S&S ETG61,6 L–Diesel6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC139 g/km
2017Compact BlueHDi 951,6 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,5 L/100 km NEDC144 g/km
2017Long BlueHDi 150 S&S2,0 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,5 L/100 km NEDC143 g/km
2017Standard BlueHDi 150 S&S2,0 L–Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC139 g/km
2017Long BlueHDi 180 S&S EAT62,0 L–Diesel6-Gang-Automatik5,9 L/100 km NEDC155 g/km

Rückrufe für Peugeot Expert

85 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot Expert, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Wasserpumpe kann zum Abstellen des Motors führen2025–2026
  • Mutter der Kraftstoffverteilerleiste kann sich lösen und Undichtigkeit verursachen2025
  • Kombiinstrument zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm2023–2025
  • Motorsteuerungssoftware erfüllt möglicherweise nicht die Emissionsvorgaben2022–2024
  • Hintere Bremsscheiben liegen möglicherweise außerhalb der Spezifikation2024

Alle 85 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.