Peugeot 307

Peugeot 307
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 30 Versionen des Peugeot 307 (2001–2011) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2001–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,4 L bis 2,0 L
Leistung
von 52 kW (71 PS) bis 134 kW (182 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,5 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
228

Was für ein Auto ist der Peugeot 307?

Der Peugeot 307 ist ein kompaktes Familienauto aus der 300er-Reihe des Herstellers. Die Modellpalette umfasste dreitürige und fünftürige Schräghecklimousinen, einen Kombi namens SW sowie ein Coupé-Cabriolet mit einem Klappverdeck aus Metall. Der SW konnte mit zusätzlichen Sitzen ausgestattet werden, was Familien neben der Alltagstauglichkeit eines Schrägheckmodells mehr Flexibilität bot.

Die Baureihe des 307 lief von 2001 bis 2008. Das Karosserieangebot richtete sich an Fahrer, die sich eine Familien-Schräghecklimousine, zusätzlichen Gepäckraum oder gelegentlich zusätzliche Sitzplätze wünschten.

Motoren und Leistung

Im Vereinigten Königreich umfasste die 307-Palette Benzin- und Dieselmotoren mit Hubräumen von 1,4 bis 2,0 Litern. Die aufgeführten Leistungen reichten je nach Ausstattung von 52 kW (71 PS) bis 134 kW (182 PS).

EU-Zulassungszahlen zeigen Benzin- und Dieselversionen mit 1,6- bis 2,0-Liter-Motoren für die Jahre 2010–2011. Die am häufigsten zugelassene gelistete Ausführung war im Jahr 2011 ein 2,0-Liter-Diesel, gefolgt von einem 1,6-Liter-Diesel im Jahr 2010.

Kraftstoffverbrauch und CO₂

Der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch im Vereinigten Königreich liegt im NEDC-Test bei 4,5 L/100 km. Dies ist das niedrigste Ergebnis im gesamten aufgeführten Spektrum; der Verbrauch variiert je nach Version.

Der NEDC-Wert stammt von den britischen VCA-Angaben. Europäische Tests verwenden je nach Fahrzeug und Zeitraum den NEDC oder den WLTP. Das EPA-Verfahren in den USA und der 5-Zyklen-Test in Kanada nutzen andere Methoden, weshalb die Ergebnisse aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der 307 verkauft?

Die Baureihe des 307 lief von 2001 bis 2008. Die britischen Zahlen erstrecken sich von 2001 bis 2009, während EU-Zulassungen für 2010–2011 mit 228 Zulassungen über sieben gelistete Versionen verzeichnet sind.

Mit Schrägheck-, Kombi- und Coupé-Cabriolet-Karosserien vereinte der 307 mehrere Einsatzzwecke in Peugeots Kompaktklasse für Familien.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Peugeot 307 verkauft?

Seine Baureihe lief von 2001 bis 2008; die britischen Zahlen erstrecken sich von 2001 bis 2009.

Welche Karosserieformen hatte der 307?

Die Modellreihe umfasste dreitürige und fünftürige Schräghecklimousinen, einen SW-Kombi mit optionaler zusätzlicher Bestuhlung sowie ein Coupé-Cabriolet mit klappbarem Hardtop.

Wie hoch war der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte Wert im Vereinigten Königreich beträgt 4,5 L/100 km im NEDC-Test.

Welche Motoren waren verfügbar?

Die britischen Versionen umfassten Benzin- und Dieselmotoren von 1,4 bis 2,0 Litern Hubraum mit einer angegebenen Leistung von 52 kW (71 PS) bis 134 kW (182 PS).

307 307 (2001–2008)

Peugeot 307 307
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: PF2 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.200–4.430 mm · Leergewicht 1.151–1.463 kg · Höchstgeschwindigkeit 182–207 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 60,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigtes Königreich 24 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2006–20091.6 HDi (90 bhp) Estate1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC131 g/km
2006–20091.6 HDi (90 bhp) SW1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC134 g/km
2004–20091.6 HDi FAP (110 bhp) SW1,6 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC134 g/km
2004–20091.6 HDi FAP (110 bhp) Estate1,6 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC131 g/km
2006–20091.6 (110 bhp) SW · 1.6 (110 bhp) · 1.6 (110 bhp) Estate/SW1,6 L82 kW (111 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,7 L/100 km NEDC178 g/km
2001–20091.6 (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,2–7,7 L/100 km NEDC169–178 g/km
2006–20091.6 (110 bhp) SW1,6 L82 kW (111 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,3 L/100 km NEDC194 g/km
2006–20092.0 HDi FAP (136 bhp) · 2.0 HDi FAP (136 bhp) SW2,0 L101 kW (138 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC148 g/km
2004–20092.0 HDi FAP (136 bhp)2,0 L101 kW (138 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,3–6,0 L/100 km NEDC140–159 g/km
2008–20092.0 (140 bhp)2,0 L104 kW (142 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC192 g/km
2008–20092.0 (140 bhp)2,0 L104 kW (142 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC199 g/km
2004–20071.4 (90 bhp)1,4 L67 kW (91 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,5–6,7 L/100 km NEDC155–159 g/km
2006–20071.6 HDi (90 bhp)1,6 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2004–20071.6 HDi FAP (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2001–20071.6 (110 bhp)1,6 L82 kW (111 PS)Benzin4-Gang-Automatik7,9–8,3 L/100 km NEDC189–194 g/km
2006–20072.0 (143 bhp)2,0 L107 kW (145 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,7–8,1 L/100 km NEDC184–192 g/km
2006–20072.0 (143 bhp)2,0 L107 kW (145 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,2–8,4 L/100 km NEDC195–199 g/km
2004–20072.0 (180 bhp)2,0 L134 kW (182 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,4–8,8 L/100 km NEDC200–210 g/km
2001–20041.4 (75 bhp)1,4 L56 kW (76 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,7–6,9 L/100 km NEDC159–163 g/km
2001–20041.4 HDi (70 bhp)1,4 L52 kW (71 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5–4,7 L/100 km NEDC120–124 g/km
2001–20042.0 HDi (90 bhp)2,0 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,2–5,4 L/100 km NEDC138–143 g/km
2001–20042.0 HDi FAP (110 bhp)2,0 L82 kW (111 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,2–5,4 L/100 km NEDC138–143 g/km
2001–20042.0 (138 bhp)2,0 L103 kW (140 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,9–8,3 L/100 km NEDC188–194 g/km
2002–20042.0 (138 bhp)2,0 L103 kW (140 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,3–8,9 L/100 km NEDC198–211 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 6 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2010–20112,0 L–Diesel120–145 g/km82
20111,6 L80 kW (109 PS)Diesel146 g/km34
20111,6 L80 kW (109 PS)Benzin178 g/km10
20101,6 L–Diesel132 g/km54
2010––Benzin170 g/km26
20101,6 L–Benzin179 g/km22

Rückrufe für Peugeot 307

25 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 307, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern2006–2009
  • Außenbeleuchtung kann unvermittelt ausfallen2007–2008
  • Beleuchtung schaltet sich möglicherweise unerwartet ab2006–2009
  • Motorsicherungskasten kann zu Funktionsausfällen führen2008
  • Bremsunterdruckpumpe kann die Bremswirkung verringern2005–2006

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.