Rückrufe für Peugeot 307
25 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 307, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern
Unter seltenen Umständen funktioniert das Rückschlagventil der Bremsvakuumpumpe möglicherweise nicht richtig und verringert dadurch die Bremskraftunterstützung. Das Ventil wird ersetzt.
Außenbeleuchtung kann unvermittelt ausfallen
Das Beleuchtungssystem erkennt möglicherweise die Stellung des Drehschalters nicht, sodass sich die Außenbeleuchtung unvermittelt ausschaltet. Die Software des Beleuchtungsmanagements wird aktualisiert.
Beleuchtung schaltet sich möglicherweise unerwartet ab
Das Beleuchtungsmanagementsystem kann die Position des Lichtschalters falsch interpretieren, wodurch die Beleuchtung ausfällt. Die Software für die Außenbeleuchtung wird aktualisiert.
Motorsicherungskasten kann zu Funktionsausfällen führen
Der Haupt-Motorsicherungskasten entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, was zu Betriebsstörungen oder zum Ausfall einiger Geräte führen kann. Der Sicherungskasten wird ersetzt.
Bremsunterdruckpumpe kann die Bremswirkung verringern
Ein Fehler an der Bremsunterdruckpumpe kann das Bremspedal schwergängig machen und die Bremswirkung verringern. Die Händler ersetzen die Pumpe.
Wasser kann ABS- und ESP-Bremsanlage beeinträchtigen
Wasser kann in die ABS/ESP-Bremsanlage eindringen und deren Funktion beeinträchtigen. Der Schutz der Einheit gegen Wasser wird verstärkt.
Hinterachs-Befestigungsschrauben können sich lockern
Schweißnähte an den Verstärkungsplatten der Aufhängungsbefestigung entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Schweißnähte werden überprüft und gegebenenfalls nachgearbeitet.
Kraftstoffleck im Motor kann Neustart verhindern
Ein Fehler im Motormanagement kann dazu führen, dass nach dem Abstellen Kraftstoff durch die Einspritzdüsen austritt. Zu viel Kraftstoff kann den Neustart des Motors verhindern. Die Motormanagement-Software wird aktualisiert.
Kopfairbag kann falsch auslösen
Eine falsche Befestigung des linken Kopfairbags kann dazu führen, dass er bei einem Seitenaufprall von links oder einem Frontalaufprall mit starkem Winkel von links falsch auslöst. Der Airbag wird korrekt eingebaut.
Defekter Umlenkhebel kann Bremsleistung mindern
Ein defekter Rückstellhebel kann die Bremswirkung verringern. Der Umlenkhebel wird geprüft und bei einem Defekt ersetzt.
Elektrischer ABS-Anschluss kann kurzschließen
Salzwasser kann in den elektrischen ABS-Anschluss eindringen und Kurzschlüsse verursachen, was potenziell zu einem Brand im Motorraum führen kann. Die Anschlüsse werden überprüft, deren Abdichtung verstärkt und Reparaturen nach Bedarf durchgeführt.
Elektrischer Anschluss der Lenkungspumpe kann Brand verursachen
Wiederholtes Eindringen von Salzwasser in den Anschluss der elektrischen Lenkungspumpe kann einen Kurzschluss und Brand im Motorraum verursachen. Das Fahrzeug wird überprüft und Reparaturen werden je nach Bedarf durchgeführt.
Drosselklappenfehler kann Bremskraftverstärkung mindern
Software kann eine übermäßige Drosselklappenbewegung und in seltenen Fällen eine Beschädigung von deren Anschlag verursachen. Der Motor kann in den Notlaufmodus gehen und die Bremskraftverstärkung kann vermindert sein. Das Motorsteuergerät wird überprüft und anschließend aktualisiert oder ersetzt.
Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Ein Herstellungsfehler in der Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann dazu führen, dass Kraftstoff austritt. Die Leitung wird ersetzt und mit Schutzhüllen versehen.
Unteres Traggelenk der Vorderradaufhängung möglicherweise locker
Das untere Traggelenk der Vorderradaufhängung ist möglicherweise nicht ausreichend festgezogen. Befestigung und Anzug werden geprüft; bei Abweichungen von der Spezifikation wird das Gelenk ersetzt.
Drosselklappenanschlag kann brechen und Bremskraftverstärkung mindern
Ein unregelmäßiger Betrieb der motorisierten Drosselklappe kann den Drosselklappenanschlag brechen lassen, wodurch der Motor in den Notlauf schaltet und die Bremskraftverstärkung möglicherweise nachlässt. Die Händler installieren eine aktualisierte Software für das Motorsteuergerät.
Verstärkung der Rücksitzverankerung möglicherweise nicht vorhanden
Die Verstärkung der Rücksitzverankerung fehlt möglicherweise, sodass das Fahrzeug bei einem Unfall die Rückhaltekriterien nicht erfüllt. Die Fahrzeuge werden überprüft und bei fehlender Verstärkung wieder in den vorgeschriebenen Zustand versetzt.
Schweißnähte am hinteren Fahrgestell entsprechen möglicherweise nicht der Spezifikation
Fehlerhafte Schweißnähte an den hinteren seitlichen Fahrgestellträgern können dazu führen, dass das Fahrzeug bei einem Aufprall die Kriterien zur Energieaufnahme nicht erfüllt. Die Schweißnähte werden geprüft. Liegen sie außerhalb der Spezifikation, ist Product Service zu kontaktieren.
EGR-Halterung kann brechen und den Motor abstellen
Die EGR-Halterung kann brechen und einen Kurzschluss verursachen, durch den der Motor ausgeht. Die Halterung wird ersetzt.
Reifen können Einschnitte aufweisen
Ein Herstellungsfehler kann Einschnitte in der Seitenwand oder im Profil eines oder beider Reifen auf der rechten Fahrzeugseite verursacht haben. Die Reifen werden geprüft und Reifen mit Einschnitten ersetzt.
Geklemmter Getriebekabelbaum kann Starten in eingelegtem Gang ermöglichen
Der Kabelbaum des Automatikgetriebes kann eingeklemmt werden, sodass der Motor gestartet werden kann, während sich das Auto in einem Gang befindet. Der Kabelbaum wird überprüft, bei Bedarf repariert und neu positioniert.
Vordere Bremsleitung kann am Stabilisator scheuern
Die vordere Stabilisatorstange kann bei vollem Lenkeinschlag nach links die Bremsleitung berühren und daran scheuern. Die Leitung wird inspiziert und gegebenenfalls neu positioniert.
Bremsflüssigkeit hat möglicherweise falsche Spezifikation
Die Bremsflüssigkeit weist möglicherweise eine falsche Spezifikation auf, was die Bremsleistung mit der Zeit verringern könnte. Die Flüssigkeit in den Brems- und Kupplungskreisen wird ausgetauscht.
Gabel des vorderen Stoßdämpfers kann brechen
Eine untere Gabel des vorderen Stoßdämpfers entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann brechen, wodurch die Straßenlage beeinträchtigt wird. Die untere Halterung wird auf Risse geprüft und bei Bedarf werden Stoßdämpfer eingebaut.
Zündschalter kann in Startstellung festklemmen
Der Zündschalter kann schwergängig werden oder festklemmen. Klemmt er in der Startstellung, kann der Anlasser durchbrennen. Die komplette Lenkradschlosseinheit wird ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.