Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B-Class
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 332 Versionen des Mercedes-Benz B-Class (2006–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2006–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,3 L bis 2,1 L
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 165 kW (224 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Diesel, Benzin, Erdgas, Hybrid, Plug-in-Hybrid und LPG
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
1,2 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
1.669.543

Was ist die Mercedes-Benz B-Klasse?

Die B-Klasse ist ein kompaktes Familienfahrzeug mit einer hohen, praktischen Karosserie. Mercedes-Benz bezeichnet sie als Sports Tourer: Sie ist im Kompaktwagen-Angebot der Marke angesiedelt und bietet einen aufrechten Innenraum, der optimal auf Passagiere und Gepäck ausgelegt ist. Damit eignet sie sich hervorragend für alltägliche Familienfahrten, Pendlerwege und längere Reisen.

In den EU-Zulassungszahlen erstreckt sich die B-Klasse auf den Zeitraum 2010–2025 mit 1.669.543 Zulassungen. Die britischen Zahlen decken die Jahre 2006–2026 ab.

Generationen und Design

Die erste Generation, der W245, wurde von 2005 bis 2011 gebaut, gefolgt vom W246 von 2011 bis 2018. Der W247 kam 2018 auf den Markt. Die B-Klasse behielt über diese Generationen hinweg ihr hohes, geräumiges Format bei und erhielt gleichzeitig ein aktualisiertes Styling sowie erweiterte Antriebsoptionen. Mercedes-Benz beschreibt den W247 als Sports Tourer für Familien mit einem dynamischeren Design und dem MBUX-Multimediasystem.

Motoren, Leistung und offizieller Verbrauch

In der EU umfasst die Motorenpalette der B-Klasse Hubräume von 1,3 bis 2,1 Litern und Leistungen von 66 kW (90 PS) bis 165 kW (224 PS). Neben Benzin- und Dieselversionen sind auch Hybride, Plug-in-Hybride und Elektromodelle erhältlich; zudem tauchen Erdgas- und LPG-Varianten in den EU-Zahlen auf. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen beträgt 1,2 L/100 km nach WLTP. Der gewichtete WLTP-Wert des Plug-in-Hybrids beginnt bei 0,9 L/100 km und setzt voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird.

Der niedrigste aufgeführte Wert in Großbritannien beträgt 3,8 L/100 km nach NEFZ, in Frankreich sind es 3,6 L/100 km nach NEFZ. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt bei 8 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Diese Resultate basieren auf unterschiedlichen Verfahren: Europas WLTP und NEFZ sowie dem kanadischen 5-Zyklus-Test. Die US-Zahlen beziehen sich auf die Elektroversionen.

Wo wurde die B-Klasse verkauft?

Die B-Klasse erscheint in den Statistiken für die EU, Großbritannien, Frankreich, die USA und Kanada, wobei in den verschiedenen Märkten unterschiedliche Antriebe angeboten wurden. Die kanadischen Zahlen listen Benzinversionen auf, während die US-Zahlen Elektromodelle abdecken. Zu den Zulassungsspitzenreitern in der EU zählen 1,8-Liter-Diesel mit 80 kW (109 PS).

Fragen und Antworten

Um was für ein Auto handelt es sich bei der Mercedes-Benz B-Klasse?

Es ist ein kompaktes Familienfahrzeug mit einer hohen, praktischen Karosserie, das im Kompaktwagen-Angebot von Mercedes-Benz als Sports Tourer bezeichnet wird.

Welche Generationen der B-Klasse gibt es?

Die Generationen sind W245 (2005–2011), W246 (2011–2018) und W247 (2018–heute).

Wie lautet der niedrigste aufgeführte offizielle Verbrauchswert der B-Klasse?

In den EU-Zahlen liegt der niedrigste Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 1,2 L/100 km nach WLTP. Der gewichtete WLTP-Wert für den Plug-in-Hybrid beginnt bei 0,9 L/100 km und setzt einen gewissen elektrischen Fahranteil voraus.

Wurde die B-Klasse in den USA verkauft?

Ja. Die US-Zahlen decken Elektroversionen von 2014 bis 2017 ab.

B-Class W245 (2005–2011)

Mercedes-Benz B-Class W245
Foto: Stahlkocher / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: W245 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.270 mm · Leergewicht 1.200–1.335 kg · Höchstgeschwindigkeit 168–196 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 67,8 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 76 Versionen anzeigen

B-Class W246 (2011–2018)

Mercedes-Benz B-Class W246
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: W246 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.360–4.440 mm · Leergewicht 1.295–1.405 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–220 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 82,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 188 Versionen anzeigen

B-Class W247 (seit 2018)

Mercedes-Benz B-Class W247
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: W247 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.430–4.440 mm · Leergewicht 1.305–1.645 kg · Höchstgeschwindigkeit 200–235 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 94,4 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 72 Versionen anzeigen

Europäische Union 47 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–20251,3 L120 kW (163 PS)Hybrid6,1–6,2 L/100 km WLTP138–141 g/km–11.435
2022–20251,3 L100 kW (136 PS)Hybrid6,1–6,3 L/100 km WLTP138–142 g/km–11.070
2021–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel5,0–5,2 L/100 km WLTP135–137 g/km–18.113
2023–20251,3 L120 kW (163 PS)Plug-in-Hybrid0,9–1,2 L/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP22–27 g/km74–79 km6.282
2021–20252,0 L85 kW (116 PS)Diesel5,0–5,3 L/100 km WLTP136–139 g/km–17.313
2021–20252,0 L140 kW (190 PS)Diesel5,3 L/100 km WLTP138–139 g/km–2.261
2023–20252,0 L140 kW (190 PS)Hybrid7,0–7,2 L/100 km WLTP159–165 g/km–1.073
2023–20252,0 L165 kW (224 PS)Hybrid7,1–7,3 L/100 km WLTP161–166 g/km–869
2021–20231,3 L118 kW (160 PS)Plug-in-Hybrid1,1–1,2 L/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP25–26 g/km67–71 km19.133
2021–20231,3 L100 kW (136 PS)Benzin6,1–6,2 L/100 km WLTP139–141 g/km–13.377
2021–20231,3 L120 kW (163 PS)Benzin6,3 L/100 km WLTP142–143 g/km–9.763
2021–20232,0 L165 kW (224 PS)Benzin7,2–7,3 L/100 km WLTP163–167 g/km–897
2021–20221,3 L80 kW (109 PS)Benzin5,9–6,1 L/100 km WLTP137–138 g/km–701
20221,3 L118 kW (160 PS)Hybrid1,3 L/100 km WLTP148 g/km–13
20211,5 L85 kW (116 PS)Diesel4,4 L/100 km WLTP122 g/km–1.779
20211,3 L118 kW (160 PS)Hybrid1,2 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP27 g/km69 km284
20212,0 L140 kW (190 PS)Benzin7,5 L/100 km WLTP167 g/km–160
20211,5 L70 kW (95 PS)Diesel4,4 L/100 km WLTP122 g/km–122
2019–20201,3 L100 kW (136 PS)Benzin–126–127 g/km–63.279
2019–20201,5 L85 kW (116 PS)Diesel–103–104 g/km–48.485
2019–20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–114–115 g/km–40.789
2019–20201,3 L120 kW (163 PS)Benzin–125–127 g/km–35.490
20201,3 L118 kW (160 PS)Plug-in-Hybrid21,4 kWh/100 km NEDC33 g/km73 km6.641
2019–20202,0 L140 kW (190 PS)Benzin–149–151 g/km–11.392
2019–20202,0 L140 kW (190 PS)Diesel–116–117 g/km–6.067
2019–20202,0 L165 kW (224 PS)Benzin–144–146 g/km–5.220
2019–20201,3 L80 kW (109 PS)Benzin–131–133 g/km–972
2019–20201,5 L70 kW (95 PS)Diesel–107–113 g/km–406
20201,3 L118 kW (160 PS)Benzin–––252
20202,0 L85 kW (116 PS)Diesel–121 g/km–220
20201,3 L55 kW (75 PS)Plug-in-Hybrid14,7 kWh/100 km NEDC32 g/km68 km45
2018–20202,1 L125 kW (170 PS)Diesel–144–145 g/km–2.482
2018–20192,1 L100 kW (136 PS)Diesel–125–141 g/km–28.646
2018–20191,6 L90 kW (122 PS)Benzin–138 g/km–38.142
2018–20191,5 L80 kW (109 PS)Diesel–106 g/km–29.109
2018–20191,6 L115 kW (156 PS)Benzin–137–147 g/km–14.994
2018–20192,0 L135 kW (184 PS)Benzin–162–169 g/km–3.104
2018–20192,0 L155 kW (211 PS)Benzin–159–169 g/km–1.394
20191,3 L120 kW (163 PS)Plug-in-Hybrid–27 g/km–81
2018–20192,1 L130 kW (177 PS)Diesel–115–118 g/km–1.600
2018–20191,6 L75 kW (102 PS)Benzin–131–139 g/km–1.224
20191,3 L120 kW (163 PS)Benzin–127 g/km–32
2018–20191,5 L66 kW (90 PS)Diesel–106–107 g/km–1.501
20191,3 L118 kW (160 PS)Plug-in-Hybrid–33 g/km–10
2018Elektromotor65 kW (88 PS)Elektrisch17,8 kWh/100 km NEDC0 g/km–260
20182,0 L115 kW (156 PS)Erdgas–116 g/km–16
20181,2 L130 kW (177 PS)Diesel–121 g/km–14

Vereinigtes Königreich 24 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2026B 2001,3 L163 kW (222 PS)Hybrid7-Gang-Automatik5,9–6,8 L/100 km WLTP134–154 g/km–
2023–2026B 200 d2,0 L150 kW (204 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,1–5,6 L/100 km WLTP133–148 g/km–
2020–2023B 1801,3 L100 kW (136 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,9–6,9 L/100 km WLTP136–157 g/km–
2020–2023B 2001,3 L120 kW (163 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,9–6,9 L/100 km WLTP137–157 g/km–
2021–2023B 250 e1,3 L160 kW (218 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik17,9–21,3 kWh/100 km WLTP–63–74 km
2020–2023B 200 d2,0 L110 kW (150 PS)Diesel8-Gang-Automatik4,8–5,7 L/100 km WLTP128–148 g/km–
2021B 250 e1,3 L–Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik17,7–19,6 kWh/100 km WLTP–58–67 km
2020–2021B 180 d1,5 L85 kW (116 PS)Diesel7-Gang-Automatik4,5–5,3 L/100 km WLTP119–138 g/km–
2021B 180 d2,0 L85 kW (116 PS)Diesel8-Gang-Automatik4,9–5,8 L/100 km WLTP133–150 g/km–
2020–2021B 220 d2,0 L140 kW (190 PS)Diesel8-Gang-Automatik4,9–5,7 L/100 km WLTP129–150 g/km–
2020–2021B 2502,0 L165 kW (224 PS)Benzin7-Gang-Automatik6,5–7,7 L/100 km WLTP155–176 g/km–
2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels1,6 L–Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,7 L/100 km NEDC153 g/km–
2018B 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km NEDC155 g/km–
2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels1,6 L–Benzin7-Gang-Automatik6,2 L/100 km NEDC142 g/km–
2018B 180 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin7-Gang-Automatik6,3 L/100 km NEDC144 g/km–
2018B 200 with 16'' rear wheels1,6 L–Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,4 L/100 km NEDC147 g/km–
2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC149 g/km–
2018B 200 with 16'' rear wheels1,6 L–Benzin7-Gang-Automatik6,4 L/100 km NEDC146 g/km–
2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels1,6 L–Benzin7-Gang-Automatik6,5 L/100 km NEDC148 g/km–
2018B 200 d with 16'' rear wheels2,1 L–Diesel7-Gang-Automatik5,3 L/100 km NEDC142 g/km–
2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels2,1 L–Diesel7-Gang-Automatik5,4 L/100 km NEDC145 g/km–
2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels2,1 L–Diesel7-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC152 g/km–
2018B 220 d with 16'' rear wheels2,1 L–Diesel7-Gang-Automatik5,3 L/100 km NEDC139 g/km–
2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels2,1 L–Diesel7-Gang-Automatik5,4 L/100 km NEDC142 g/km–

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2018–2019Mid-size · Station wagon: Small2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe8,4–9,1 L/100 km 5-Zyklus196–215 g/km

Rückrufe für Mercedes-Benz B-Class

52 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz B-Class, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Lenkungssoftware-Backup kann fehlschlagen2018–2024
  • Motorsteuerungssoftware entspricht möglicherweise nicht lokalen Anforderungen2015–2017
  • Software des Dieselmotor-Steuergeräts muss aktualisiert werden2012–2013
  • Motormanagement-Kalibrierung muss aktualisiert werden2010–2012
  • Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen2016–2021

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.